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Alt 09.11.2010, 20:49   #31
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Wie verkaufen sich die Konkurrenzmodelle im Vergleich?

OT: Leasing & Co.

...Haus finanziert, Einrichtung finanziert, Uhr finanziert, Alltag finanziert - 7er finanziert! Die Kreditblase geht weiter

Soll aber jeder so machen wie er es für richtig hält. 600Euro ohne Anzahlung für einen 7er sind schon verlockend, aber...

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
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Alt 09.11.2010, 20:58   #32
hilgoli
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ist man als Leasingkunde jetzt 7er Fahrer 2er Klasse ??
hilgoli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 21:01   #33
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
... Ich fahre ja auch mit Begeisterung einen E 24, aber im Alltag möchte ich ein modernes zuverlässiges Auto fahren.
Das gibts nicht auf dem Markt! Der E24 mit dem M30B35 und Schaltgetriebe war das Höchste!
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 21:02   #34
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
ist man als Leasingkunde jetzt 7er Fahrer 2er Klasse ??
Als BMW-Fahrer ist man so oder so immer die No. 3 nach Mercedes, Audi
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Alt 09.11.2010, 21:03   #35
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
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Noch vor VW Golf - doch?
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 21:06   #36
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Golf ist doch ein Allklassenauto - der fällt also raus beim "Klassen-Gehabe"
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Alt 09.11.2010, 21:08   #37
Bastl
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Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
ist man als Leasingkunde jetzt 7er Fahrer 2er Klasse ??
Ne, erster Klasse. Aber ich bin zugleich 7er-Besitzer

Nix für ungut, aber mit dem necken hast Du angefangen
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 21:17   #38
esau
kilometer fressendes
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Zitat:
Zitat von Klaus H. Beitrag anzeigen
Hallo,

die kochen alle nur mit Wasser. Als mein Vater seinen S500 (W221) im Januar 2006 bekam, sollte der schon nach einer Woche für ein paar Tage in die Werkstatt, um versteckte Mängel zu beheben.

Viele Grüße
Klaus
Hallo Klaus, schön mal wieder was von Dir zu hören und auch schön, daß Du offenbar hier immer noch fleißig mitliest.

Ansonsten kann ich Dir nur beipflichten, der erste CL600 Bj 2001 meines Vaters wurde nach 11 Monaten gewandelt, beim 2. gingen nach knappen 200tkm Steuergeräte für 8-10t€ kaputt wg Verölung. Und der war vorher in der Garantiezeit auch wg etlicher Macken in der Werkstatt...


Zitat:
Zitat von Claus Beitrag anzeigen
I.......
....
Was die Weltmärkte anbelangt: Während man uns hier der Umwelt wegen am liebsten in kleine Blechkisten mit 1,5 l Verbrauch auf 100 km stecken möchte, gibt es große Länder (China) mit sehr vielen potenziellen Kunden, denen die Motorisierung oder das Auto gar nicht groß genug sein kann. Das zeigt alleine schon die Tatsache, dass das PS-Wettrüsten* munter weiter geht: Der Verbrauch bleibt gleich, aber die Leistung steigt. Angesichts voller Straßen mit hoher Verkehrsdichte fragt man sich nur, wem das einen Vorteil bringt.

*Erst gestern las ich in einem Test von 2002, dass das PS-Wettrüsten unzeitgemäß sei. Verglichen wurde damals der Audi A8 4.2, der E65 745i und der W220 S500. Manche Dinge ändern sich anscheinend nie...
Die haben ja auch recht. Im Prinzip würde Motorisierung dieser heute "alten Kamellen" doch auch reichen. Nur wenn andere mehr PS haben, will man selber auch mehr. Kein Mensch braucht 400 oder 500 PS nur wenn es das angeboten wird, gibt es auch einige, die das haben wollen. Ich nehme mich davon nicht aus

Zitat:
Zitat von hilgoli Beitrag anzeigen
ist man als Leasingkunde jetzt 7er Fahrer 2er Klasse ??
Ich denke eher nicht. Man wäre ja dumm, diese Subventionen nicht zu nutzen. Insbesondere diejenigen, die nur 10 oder 15tkm/a fahren, kommen aufgrund des immensen Wertverlustes so besser weg.
Ich kaufe, weil bei meiner Laufleistung die Raten einfach zu teuer werden. Allerdings habe ich auch schon ewig keinen Neuen mehr gekauft, auch beim Kauf bekommt man fast Neue zu sehr günstigen Konditionen. Meinen jetzigen habe ich für 54% des LP bekommen, 1 Jahr alt, davon 3 Monate zugelassen, 1150 km auf dem Tacho....so günstig scheint es allerdings beim F01 nicht zu werden.
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 21:18   #39
BMA
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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wie in der letzten Auto-Blöd zu lesen, liefert sich BMW mit Audi einen offenen Schlagabtausch.
....Wenn mann die Summe aller Eigenschaften und alle Innovationen zusammenzählt und man keine Markenbrille aufhat, dann eindeutig;
1. BMW F01
2. Mercedes S
3. Die teure innovationslose Ausstattungsvariante des VW-Konzern, die gern bei BMW und Mercedes kopieren geht und sich bis heute nicht definieren konnte....ach ja, ich glaub die heißen Audi!

LG, BMA
__________________
450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
BMA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2010, 21:20   #40
Münsteraner
Ohne BC 3
 
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Registriert seit: 02.08.2008
Ort: Nickenich
Fahrzeug: BMW 745i 2002
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Ne, erster Klasse. Aber ich bin zugleich 7er-Besitzer
Du bist sogar 7er Eigentümer
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