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07.12.2014, 14:32
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#31
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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So sehr viel wird ja ohnehin nicht mehr eingetragen. Meiner ist Schekheftgepflegt und hat bei nun 100.000 KM gerade mal 3 Einträge.
Noch einmal, dann ist er aus der Garantie raus, und kommt dann ohnehin nicht mehr zum ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) sondern zu einem fähigen freien Meisterbetrieb.
Also macht es doch mehr Sinn, alle Rechnungen schön aufzuheben und daran die Wartung nachzuweisen. Die 4 Stempel im Serviceheft kann noch jedes Kind mit ner Kartoffel nachmachen.... ![lol](images/smilies/lol.gif)
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07.12.2014, 18:16
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Zitat:
Zitat von warp735
Als wären die alten Papierlappen jemals das sicherste der Welt gewesen! Versteh die Aufregung nicht?! Logo wird beschissen. Wie bisher halt auch.
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Ich für meinen Teil nehme die Veränderung zur Kenntnis und bin, wie schon geschrieben, sehr gespannt wie es sich in der Zukunft entwickelt.
Wenn ich eine Vermutung aufstellen darf: Die Hemmschwelle "geschriebenes Wort" zu fälschen ist wahrscheinlich höher als einen Datensatz abzuändern.
Und falls das System geknackt werden sollte so wäre neben der niedrigeren Hemmschwelle auch der zeitliche Aufwand erheblich kleiner.
__________________
Viele Grüße
TheBrain
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07.12.2014, 18:39
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#33
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Man kann sich ja trotzdem ein geschriebenes Scheckheft abstempeln lassen. Werden die einem bei BMW nicht verbieten können.
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07.12.2014, 18:56
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#34
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Man sollte dem Serviceheft nicht all zu viel Bedeutung beimessen. Allerdings war es immer gut, wenn man nachschauen konnte, bei welchem km Stand was gemacht wurde, zumal die Anzeige z.B. der verbleibenden km der Bremsen nicht immer nachvollziehbar war.
Den Nachweis der regelmäßigen Wartung kann man auch anders erbringen.
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08.12.2014, 10:14
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von The Stig
Die 4 Stempel im Serviceheft kann noch jedes Kind mit ner Kartoffel nachmachen.... ![lol](images/smilies/lol.gif)
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Das wird zwar immer gerne behauptet, aber so einfach ist es dann doch nicht. Es ist ja nicht mehr so wie früher, dass man jedes Jahr hinmusste und pauschal alles gemacht wurde wie Öl etc., sondern die meisten Sachen werden ja nun nach Fahrleistung gemacht. Da sollten dann schon die KM-Stände im Heft zu den fälligen Services passen. Damit sind die meisten "Fälscher" schon mit überfordert, erst recht, wenn man dann noch Kilometer dreht.
Habe schon einige Scheckhefte gesehen, wo das alles nicht zueinander paßte oder eben Sachen fehlten trotz vieler Stempel.
Und wenn ich so ein Scheckheft bei einer Besichtigung sehe, sage ich nein danke zu dem Auto. Ist meist eindeutiger, als wenn gar keins da ist. ![lol](images/smilies/lol.gif)
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10.12.2014, 19:48
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#36
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Inzwischen sind mir noch ein paar Verbesserungen aufgefallen:
Nach kurzen Pausen, in denen das Auto verschlossen wird, muss ich nicht den Scheibenwischer neu starten, allerdings wischt der dann einmal hin und her.
Schildererkennung arbeitet zuverlässiger, ACC arbeitet insbesondere im Stau weicher und angenehmer.
Auch die Abstandswarnung meldet sich dezent, wenn ich zu dicht auffahre.
Die Ambientebeleuchtung finde ich ein wenig enttäuschend. Die Facher in den Türen sind nur sehr spärlich beleuchtet, das obere Handschuhfach (habe keinen DVD-Wechsler) ist gar nicht beleuchtet...
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15.12.2014, 19:02
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#37
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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geht der Tacho nur noch bis 99.999 ? Als der unter 10.000 km war, hatte ich vorne noch eine 0, heute habe ich die 10k überschritten und jetzt keine Null mehr?
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16.12.2014, 07:18
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#38
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Nein, der zeigt die 0 nicht mehr an ;-) war aber schon beim VFL so. Hast du es schon vergessen? ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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16.12.2014, 10:01
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
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@Esau: Wie gefällt dir den "Weihnachten-Tacho" ?
Alles zusammen gefasst: lohnt sich der Umstieg nach LCi wirklich? Hattest du mehr erwartert oder ist LCI nach deinen Geschmack angemessen?
Viele Grusse !
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16.12.2014, 17:09
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#40
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Mr.Bimmer
Nein, der zeigt die 0 nicht mehr an ;-) war aber schon beim VFL so. Hast du es schon vergessen? ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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werde wohl alt
Zitat:
Zitat von patrickF01
@Esau: Wie gefällt dir den "Weihnachten-Tacho" ?
Alles zusammen gefasst: lohnt sich der Umstieg nach LCi wirklich? Hattest du mehr erwartert oder ist LCI nach deinen Geschmack angemessen?
Viele Grusse !
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Ich habe den "normalen" Tacho. Ansonsten sind die neuen Gimmicks des LCI ganz nett, aber sicher kein Grund, nur deshalb umzusteigen.
Eine wirkliche Verbesserung sind nur TopView und LED Scheinwerfer, wobei die Xenons auch schon gut waren. Also alles Jammern auf hohem Niveau
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