Modell F01/F02 |
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07.01.2015, 17:34
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Bei 2011er Herstellung ist das kein Wunder; die mussten weg.
Klar, rein rechtlich sind die "neu". Es besteht ja auch kein Sicherheitsrisiko oder so.
Aber die tatsächlichen Eigenschaften, insbesondere im Vergleich zu einem Nachfolgemodell und vor allem bei Winterreifen leiden definitiv.Weshalb der anspruchsvolle Verbraucher aktuelle Reifen haben will und für alle anderen der Preis sinkt
PS: wie überprüft man denn, ob die Reifen auch wirklich "fach- und sachgerecht gelagert" wurden?
Geändert von KaiMüller (07.01.2015 um 17:41 Uhr).
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07.01.2015, 17:45
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#42
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Weshalb der anspruchsvolle Verbraucher aktuelle Reifen haben will und für alle anderen der Preis sinkt
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Oh Gott... da scheint die Marketing-Maschinerie ja vollen Erfolg zu haben! Als ob die Hersteller das Rad/den Reifen jedes Jahr neu erfinden...!?
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07.01.2015, 17:47
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#43
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Fussballfan
Registriert seit: 26.06.2009
Ort: Eystrup
Fahrzeug: e39 523iT LPG, Bmw e36
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Das wird wohl von uns keiner Überprüfen können.
Und wie Kai schon geschrieben hat die wären nächste Jahr totes Kapital gewesen.
In der Börse wo ich meine Reifen bestelle gibt es solche Angebote auch mal.
In der Regel werden diese Reifen auch recht schnell verkauft.
Zu den Fahreigenschaften das wird sich nicht bemerkbar machen.
Ein Reifen von 2011 der wird noch gute bis sehr gute dienste 2016 verrichten wenn er jetzt neu bwz noch nie Montiert war.
gruß markus
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07.01.2015, 17:50
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
da scheint die Marketing-Maschinerie ja vollen Erfolg zu haben!
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Es kommt halt darauf an, wieviel einem 50cm Bremsweg im objektiven, direkten Vergleich wert sind....
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07.01.2015, 17:59
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#45
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Prinzipiell richtig. Im Weihnachtsurlaub hatte ich eine Situation, bei welcher 50cm mehr Bremsweg für den Fahrer des Gegenfahrzeugs wohl weniger gut gewesen wären, da ich ihm direkt in die Tür reingefahren wäre... kam ungefähr 50 cm vor seiner Tür zum Stehen.
Dennoch würde auch Ich bei nur 70,- EUR pro Reifen ohne nachzudenken zugreifen. Da ich Reifen in einer Saison runterfahre, würde ich mir wohl gleich 2 Sätze zulegen
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07.01.2015, 18:32
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#46
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Richtig, solche "alten" Reifen kann sich jemand holen, der sie auch relativ schnell wegfährt. Wer dagegen nur 8tkm/a und davon 3000 tkm auf Wintersocken fährt, der sollte sich besser ganz frische holen, dann hat er länger was davon.
Die 50cm hängen von vielen Faktoren ab. 5 km/h langsamer fahren und es reicht auch. Oder 5 km/h schneller und es nützt gar nichts mehr.
Ich bin jedenfalls mit meinen Pirellis zufrieden. Insbesondere auf trockener Fahrbahn könnte ich selbst Kurven auf der Bahn mit 240 km/h mit 2 Fingern fahren - was ich natürlich nicht tue. Aber nix schwammig. Und auf Schnee sind die auch in Ordnung. Nur mit Hinterachsantrieb gibt es da physikalische Grenzen.
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07.01.2015, 18:50
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von esau
Die 50cm hängen von vielen Faktoren ab.
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Deswegen sprach im von direkten Vergleich mit identischen "Faktoren".
Gleiches Auto, gleiche Fahrbahn, gleiche Geschwindigkeit, andere Reifen...50cm
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07.01.2015, 18:57
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#48
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Das ist mir schon klar. Im Einzelfall mögen das auch die entscheidenden 50 cm sein. Da aber sehr viele Faktoren den Bremsweg bestimmen gehört auch das nötige Quentchen Glück dazu, dass man rechtzeitig zum Stehen kommt.
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07.01.2015, 19:50
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#49
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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lol wollte keine ,,Glaubenskriege,, entfachen
Kann ja nun net jeder das Glück haben, den Reifen im Herstellungsmonat montiert zu bekommen, so wie bei meinen Sommerreifen....
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07.01.2015, 20:15
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Zitat:
Zitat von esau
Das ist mir schon klar. Im Einzelfall mögen das auch die entscheidenden 50 cm sein. Da aber sehr viele Faktoren den Bremsweg bestimmen gehört auch das nötige Quentchen Glück dazu, dass man rechtzeitig zum Stehen kommt.
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Das Autofahren ist für die meisten heute leider die Nebensache beim fahren... :(
die nötige Aufmerksamkeit und Voraussicht kann man durch nichts ersetzen
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Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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