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Modell F01/F02 |
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Detail-Infos |
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Modelle |
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14.07.2011, 16:08
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#51
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Gast
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Geändert von Oberklasse (12.11.2011 um 20:31 Uhr).
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14.07.2011, 17:44
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#52
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Dann erscheint sicher auch der 730i/Li für den europäischen Markt. Ich kann mir vorstellen, dass sicherlich der ein oder andere Dieselfahrer dann auf den Benziner wechselt.
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14.07.2011, 17:48
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#53
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Glaub ich weniger... der kleine Diesel hat ja wenigstens noch bisschen Drehmoment zu bieten.
Der kleine Benziner hat weder Leistung noch Drehmoment.
Zumindest bei mir muss sich schon mehr wie nur die Tonlage ändern wenn ich Gas gebe.
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14.07.2011, 17:58
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Ich kann mir das schon vorstellen. Mit einem leisen Motor komfortabel gleiten kann man auch mit 200 PS und geringerem Drehmoment.
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13.09.2011, 17:35
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.05.2007
Ort:
Fahrzeug: Skateboard
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Wenn ich mir diese Bilder hier so anschau...
2012 BMW 7-Series facelift spied during police stop with interior shot - Photos
....bin ich schon etwas enttäuscht... gut, aussen gefällt mir der 7er wirklich gut, aber innen hätte ich mir mehr Updates gewünscht für das Facelift, gerade angesichts der frappierenden Ähnlichkeit zum 5er und der Material-Messlatte des A8 (+ neue S-Klasse ist ja auch nicht mehr fern). Gab ja Gerüchte, dass der 7er ein Tacho-LED-Display bekommt à la S-Klasse, aber hier sieht -- bis auf vielleicht etwas breiterer Navi-Bildschirm -- alles genau so aus wie bisher.
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13.09.2011, 18:45
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: E46 330Ci Cabrio FL Individual, VW Passat GTE Variant
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Der 7er verkauft sich doch blendend. Je mehr Änderungen ich mache, umso geringer wird mein Gewinn. Beim E65 gab es halt mehr Änderungsbedarf *räusper*
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14.09.2011, 07:49
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2010
Ort: Haßfurt
Fahrzeug: 730d LCI E 65 28.10.2005
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Guten Morgen Allseits,
sehe ich leider BMW-seits genauso als 'kundenunfreundlich' wie Matthias.
Viele Grüße
Günter
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14.09.2011, 08:11
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#58
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Geius
Guten Morgen Allseits,
sehe ich leider BMW-seits genauso als 'kundenunfreundlich' wie Matthias.
Viele Grüße
Günter
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Die Frage ist ja, wer gerne ein FL hätte und wer eher drauf verzichten könnte..
Klar, wer im nächsten Jahr einen Neuen will, der will es auf jeden Fall - wobei vorher immer die Frage ist, ob alles zum Positiven geändert wird.
Aber alle diejenigen, die den F01 bereits haben und noch eine Weile fahren wollen/müssen sind doch gar nicht so scharf drauf, denn ab dem Zeitpunkt haben die schon wieder ein "altes" Auto.
Und manche Kleinigkeiten werde ja auch immer schon im Zuge der Modellpflege geändert...
Letztendlich sind wir alle mächtig versaut, was Innovationen angeht. Schon ein e38 war ein tolles Auto, einiges hat sich seitdem signifikant verändert (DD, Hinterachslenkung, HUD) anderes nicht wirklich zum Positiven (Run-Flat Reifen) und es sind eine Menge Gimmicks dazugekommen, die ganz nett sind, die man aber auch nicht alle wirklich braucht. Insofern könnte man auch damit leben, wenn es nur alle 6 Jahre was Neues gäbe...
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14.09.2011, 08:21
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#59
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von esau
Aber alle diejenigen, die den F01 bereits haben und noch eine Weile fahren wollen/müssen sind doch gar nicht so scharf drauf, denn ab dem Zeitpunkt haben die schon wieder ein "altes" Auto.
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Ein FL ist andererseits - wie auch ein Modellwechsel - die Chance für diejenigen, die nicht immer das Allerneueste haben müssen, das aktuelle Modell besonders günstig zu bekommen. ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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01.01.2012, 22:13
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#60
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Was gibt es den mittlerweile Neues zum Thema facelift?
Welche Änderungen werden sich bei den Motoren ergeben?
Bestimmt wird der 750i-FL doch den 450 PS- Motor aus dem 6er Gran Coupe bekommen?
Kombinierter Verbrauch angeblich nur 8,8 Liter versus 11,4 beim jetzigen.
![](http://www.abload.de/img/650igrancoupedylty.jpg)
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