Erzählt Eure Aha-Erlebnisse bei der Bedienung des F01 und F02!

pommy13 · 13.06.2015, 20:54

hehe,

Keiner schreibt unterhaltsamer als der Kai, und das meine ich keineswegs provokativ oder negativ.

**Claus** · 13.06.2015, 21:35

Zitat:

Zitat von pommy13

hehe,

Keiner schreibt unterhaltsamer als der Kai, und das meine ich keineswegs provokativ oder negativ.

+1

In der Tat. Kai for President!

**esau** · 28.06.2015, 08:21

Mal wieder ein wenig zurück zum Thema:

Was vermutlich die wenigsten wissen: Beim F01 kann der Beifahrer bei einem Ausfall des Fahrers durch ziehen des Handbremshebels das Auto zum Stillstand bringen. Die Motorleistung wird rausgenommen und das Auto mit 5 m/s2 abgebremst.

Gestern hatte ich Gelegenheit, 730d, 750i beide mit Hinterachslenkung sowie 730dx und 750dx auf einem Rundkurs zu fahren. Die Autos fuhren hinter einem Führungsfahrzeug in Kolonne mit möglichst Ideallinie, es wurden Geschwindigkeiten bis knapp 160km/h erreicht.

Die Fahrer haben jeweils nach ein paar Runden die Autos gewechselt.
Es roch bei den Wechseln teilweise ordentlich nach Bremse.

Fazit: Hinterachselnkung ist durchaus angenehm, weil kleinere Lenkradbewegungen,

ansonsten hatten die 730d keine Probleme, da gut mitzufahren, wenn in den 730d gute Fahrer saßen, kamen weniger versierte mit den 750i nicht mit. In schnell gefahrenen Kurven haben die leichteren 730d sogar gewisse Handling Vorteile.

Dieser Kurs zeigte, was auch mit einem 7-er geht, war aber sicher nicht die typische Nutzung eines solchen Reisewagens.

bommelmann · 28.06.2015, 18:57

Bei welcher Gelegenheit war das? Fahrertraining mit Excellence Club?

**esau** · 28.06.2015, 19:32

**peterpaul** · 28.06.2015, 19:33

1.Welcher Rundkurs war das?
2. Wo sitzt denn der "Handbremshebel" bei F01?

The Stig · 28.06.2015, 19:36

Zu 2
Hinter dem Gangwahlhebel. Also kein Handbremshebel, sondern ein Schalter.

bommelmann · 28.06.2015, 22:39

Bei dieser Gelegenheit sei auch der H-((P))-Knopf daneben erwähnt, der im Stau ermöglicht, den Fuß von der Bremse zu nehmen.

bommelmann · 26.05.2016, 22:40

Heute hatte ich ein Aha-Erlebnis im dichten Stadtverkehr. Das war in dem Moment gar nicht so witzig.

Kennt jemand von euch das LIMIT?

Irgendwie muss ich beim kurz entschlossenen Spurwechsel auf die Taste LIM (links am Lenkrad) gekommen sein und konnte plötzlich nur noch bis 30 beschleunigen. Dann konnte ich treten, wie ich wollte und der Wagen blockierte einfach. Das war in der Situation so unpraktisch, dass ich den Ganghebel auf "S" schaltete und dadurch erstmal von der Stelle kam.

Nach einer kurzen Phase der Irritation entdeckte ich den Taster LIM am Lenkrad und schaltete damit das LIMIT wieder aus.

Im weiteren Verlauf spielte ich ein wenig damit herum, da man es mit der Schaltwippe links am Lenkrad hoch und runter stellen kann.

LIMIT ist ein praktische Feature für Orte, wo Begrenzungszonen mit vielen Blitzern eingerichtet sind.

ThomasG · 26.05.2016, 22:54

RTFM? Nur mal so als Idee...