Modell F01/F02 |
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- Anzeige -
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04.12.2022, 13:43
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#71
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Bastl
Codieren kannst da halt nix - wenn jemand programmieren kann, ist es was anderes.
Der Oli (milk101) sollte Dir auch bekannt sein, oder?
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Na klar kenne ich den Oliver,auch wenn er überwiegt im Motortalk zu finden ist,
er macht das ja auch Hauptberuflich, spitzen Mann
Trotzdem ist die Digitale Anzeige nur Codierbar,
was dir mit Sicherheit weiter hilft.
Sag dem Oli einen schönen Gruß von mir.
Mit freundlichen Grüßen Laki
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04.12.2022, 14:16
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#72
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich codiere mir das mal und berichte - vielleicht hatte er mich auch falsch verstanden bezogen auf die Zeigeranzeige?
Gruß geht raus
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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04.12.2022, 18:01
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#73
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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@Sebastian vergesse nicht das HUD, dann hast du auch diese Anzeige
Mit freundlichen Grüßen Laki
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06.12.2022, 13:49
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#74
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Alles codiert, leider auch bzgl. M-Performance gespielt und nun steht beim Starten kurz ein M550d im Kombi
Ob es gegriffen hat, kann ich leider noch nicht sagen...
Aber neben dem Entfernen der Distanzscheiben hab ich noch die Sideview-Kameras präventiv geschützt und mit Buytolband Steckergehäuse und Kabeleingang umwickelt.
Kann ich jedem raten, denn eine Reparatur ist mit 40 Euro Materialpreis nicht teuer, aber das Kabel muss von ganz vorne nach ganz hinten gezogen werden...
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06.12.2022, 23:08
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2017
Ort: München
Fahrzeug: BMW F01-750i xDrive (11.2013)
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Zitat:
Zitat von Bastl
Aber neben dem Entfernen der Distanzscheiben hab ich noch die Sideview-Kameras präventiv geschützt und mit Buytolband Steckergehäuse und Kabeleingang umwickelt.
Kann ich jedem raten, denn eine Reparatur ist mit 40 Euro Materialpreis nicht teuer, aber das Kabel muss von ganz vorne nach ganz hinten gezogen werden...
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Joa, hatte das erst letztens gefixt, nachdem ich es 2 Jahre vor mir her geschoben hab. War bei mir die Leitung der Kamera vorne Links.
Ist zwar nicht schwer, dauert aber recht lange weil u.a. Leitung durch die Stirnwand gelegt werden muss und hab da lange Zeit irgendwie nie die Motivation gefunden das anzugehen.
(Ja, die Leitung wird "dazu" gelegt um die bestehende abzulösen, ist auch Offizielle Anweisung von BMW bei Reperatur. Die defekte Leitung aus dem Hauptkabelbaum rauszuschneiden wäre nochmals aufwendiger und vor allem riskant, da man auch andere Leitungen beim rausschnippeln beschädigen könnte.)
Was die 40€ angeht... nö, eher nicht. So 120€ wenn man Glück wie ich hat.
Momentan sinds eher 210€, also keineswegs ein günstiger Spaß.
Teilenummern hier mal für den Abgleich:
6111 9327524 - Passend zu Side View Camera rechts
6111 9327523 - Passend zu Side View Camera links
Geändert von Sajuk0 (07.12.2022 um 03:00 Uhr).
Grund: Text erweitert
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07.12.2022, 08:51
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#76
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ah, da hatte ich wohl den falschen Leitungssatz nachgeschaut- wobei ich bei den Aussenspiegel geschaut hatte.
Danke für die Korrektur. Hoffe, ich hab da Ruhe vor…
EDIT: Und nun sehe, dass in den Spiegeln eine kurze Leitung extra sitzt (die etwas über 30 Euro kostet) - für Nightvision werde ich den Stecker wohl auch mal abdichten.
Geändert von Bastl (07.12.2022 um 08:56 Uhr).
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16.12.2022, 17:08
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#77
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Mitglied
Registriert seit: 25.08.2022
Ort: Bremer Raum
Fahrzeug: F01 760i (09.11)
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Sorry wegen der Späten Rückmeldung wegen der Reinigung der Einlasskanäle.
Ich habe meinem Wagen nach viertägigen Aufenthalt in der Werkstatt endlich wieder (Lieferprobleme bei BMW) und hab ihn jetzt ein paar Tage und um die 400km Testfahren können.
Kurzes Feedback:
+Der Durchzug ist spührbar besser gerade bei 160+ merkt man am deutlichsten einen Unterschied, was nicht nur mir aufgefallen ist.
+Getriebe hatte einen ab und zu auftretenden "Microruck" bei Lastwechsel, der jetzt völlig verschwunden ist. Etwas was trotz der Getriebespühlung nie gänzlich verschwand, bin aber auch sehr empfindlich bei sowas.
+Laufruhe nach Kalstart ist deutlich besser, auch der Anlasse "orgelt" nicht mehr nach mehreren Kurzstrecken Trips. Generell ist die Laufkultur deutlich besser, da Fühlt sich mein 6 Zylinder BMW wie ein Diesel gegen an
-Eines der KGE Ventiele brach, was bei vorab Begutachtung schon als Kritisch betietelt wurde. Beim kleinen Bruder N55 ist das dass gleiche Spiel, ab einem gewissen Alter. Von den 308€ dafür war ich schon etwas übberrascht.
-Bisher keine Fotos, nur die Aussage, das er schon an deutlicher Verschmutzung litt, die schon richtung n54 ging.
Alles in Allem bin ich bis auf den Preis sehr Zufrieden, wobei man aber auch bedenken muss, was da an Mengen an Dichtungen neu kommen und das der Aufwand beim V12 numal deutlich höher ist, es gingen z.B. 24kg Strahlgut durch.
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Aktuell:
-Bj. 2011 BMW F01 760i
-Bj. 1996 BMW E36 328i Touring
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16.12.2022, 18:33
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#78
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Klingt interessant
Überlege es dann aber selbst zu machen - allerdings hab ich gefühlt noch keine Probleme. Aber man muss ja Pläne haben
Den Preis für die KGE-Ventilen hatte ich vor ein paar Tagen mal nachgeschaut - schon hart frech...
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18.12.2022, 19:51
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#79
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Heute mal wieder etwas Zeit investiert
Sitzheizung Fahrerseite Popofläche hat nicht mehr geheizt. Bekanntes Problem seit dem E60/65 und auch weiterhin bei den F-Modellen vorhanden. Kabelbruch (oder weggeschmort) der Zuleitung.
Allerdings nicht in der Sitzfläche, sondern in der Oberschenkelauflage - also immer erst dort prüfen. Dafür muss das Polster raus, dann sieht man es.
Beim LCI leider keine einfachen Schrauben mehr, sondern an vier Stellen geclipst, die man mehr oder weniger gleichzeitig aufbiegen und die ganze Auflage ziehen muss. War der schwierigste Teil…
Und ich hatte nen mistigen Lötkolben nur zur Hand - das gepaart mit zwei Zentimeter Kabelrest war auch etwas tricky - hoffe, dass das nun so hält. Aber nun weiß ich ja, wie es geht.
Somit funktioniert die ganze Sitzheizung wieder
Und meine Spiegelkamera links hat sowohl beim Aktivieren von TopView als auch im Fehlerspeicher ständig einen Fehler geworfen. Ersteres hat natürlich hart genervt, obwohl alles funktionierte.
Also Spiegelkabel getauscht (was aber erst ein Jahr alt war…) und beide Seiten mit Butylband abgedichtet. Vorher Kontakte gereinigt und gepflegt.
Fehler blieb - schade…ach, mal neu anlernen. Und Fehler dauerhaft weg - keine Fehlermeldung, nix mehr
Somit nun etwas sehr seltenes: Der Fehlerspeicher ist bei diesem Steuergerätemonster einfach komplett leer
Aber das nächste Projekt kündigt sich an: Griff Beifahrerseite defekt - Bericht folgt
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18.12.2022, 20:42
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#80
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Mitglied
Registriert seit: 25.08.2022
Ort: Bremer Raum
Fahrzeug: F01 760i (09.11)
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Das mit den Preisen hab ich mir auch gedacht, aber gut, dafür ist es halt jetzt neu und wenn es so spröde war, bin ich froh, das es jetzt getauscht ist.
Ich sag mal nötig war es nicht wirklich, da die von mir aufgeführten "Probleme" bis her nur mir aufgefallen sind. Am meisten hat sich der bessere Durchzug bemerkbar gemacht.
Respekt wer´s selber macht
Wenn ich mal nicht weiter kommen sollte mit meinem, darf ich bei dir vorbeikommen?
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