Modell F01/F02 |
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03.07.2008, 18:09
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#1
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Denkender Mensch...
Registriert seit: 23.12.2005
Ort: Wesel
Fahrzeug: BMW 520dA M-Paket Touring (G31)
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Wer bestellt denn -sobald möglich- einen F01
Hallo zusammen!
Nuin, die Bilder sehen ja nun nicht schlecht aus...mal gespannt wie der Wagen in Natur aussieht...
Aber: Wer bestellt direkt einen F01 (sobald es möglich ist) - auch auf die Gefahr hin, Testpilot zu spielen....oder wartet Ihr noch so 12-15 Monate?
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BWLer reden, Ökonomen rechnen und Volkswirte denken
Vor Gott und im Stau sind alle gleich!
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03.07.2008, 18:57
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#2
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Wenn nicht BMW, dann Opel
Registriert seit: 30.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: Opel Admiral, Audi V8 (verschrottet), E38 725TDS (TüV-Tod gestorben); Opel Insignia 2.0 CDTI; BMW 535dAX Touring, Opel GT
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Lieber warten...Kinderkrankheiten sind nervig. ich denke Mitte/Ende 2009 kann man bestellen...
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04.07.2008, 01:01
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Betatesting by User
Das Spielchen spielen alle Hersteller. Denke so nach ca. 12 Monaten sind die
mitm Bugtracking durch. Zum LCI sinkt dann wieder die Quali durch Kosten-
einsparprogramme (der eigentliche Grund für nen Facelift... )
Grüße
hfh
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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04.07.2008, 01:20
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: e60 525iA, e87 118iA, e28 520iA, Buick 1938, Buick 1941, Toyota Landcruiser Prado
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Betatesting by User
Das Spielchen spielen alle Hersteller. Denke so nach ca. 12 Monaten sind die
mitm Bugtracking durch. Zum LCI sinkt dann wieder die Quali durch Kosten-
einsparprogramme (der eigentliche Grund für nen Facelift... )
Grüße
hfh
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Falls ich mich für den F01 entscheide, werde ich zwangsläufig zum Betatester, denn mein e60 Leasing läuft Ende Oktober aus. In zwei Wochen kann ich den Wagen in Augenschein nehmen, im Moment gefallen mir viele Einzelheiten und auch die Gesamterscheinung recht gut, bei anderen Designdetails (Heckpartie, untere Seite der Front) bin ich noch unsicher. Vielleicht hatte ich ein radikaleres Design erwartet, ich habe mir allerdings in den letzten Wochen diverse andere Modelle angesehen (Jaguar FX, Lexus LS, Mercedes S-Klasse etc.) - wirklich überzeugt hat mich keines davon, ich sehe auch keinen Sinn darin, BMW den Rücken zukehren.
VG Swingfan
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04.07.2008, 03:23
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#5
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Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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@Swingfan
Wenn du dir den Wagen leisten kannst, dann nimm ihn und hab "Spaß" damit.
Tom
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04.07.2008, 08:26
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#6
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Kombinator auf Zeit
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Leipzig
Fahrzeug: F25 xDrive 30d 09/12, E39 530dA 09/03
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Zitat:
Zitat von Tom740i
@Swingfan
Wenn du dir den Wagen leisten kannst, dann nimm ihn und hab "Spaß" damit.
Tom
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Ich schätze mal unter 1k wird da in keine Richtung was gehen, das Teil wird doch mit Grund als 3,0d sicherlich auch bei 65k anfangen....
__________________
Man kauft mit Geld das man nicht hat,
Sachen die man nicht braucht,
um damit Leute zu beeindrucken die man nicht mag.
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04.07.2008, 08:33
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von Adi
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Modell Leistung Preis
730d 245 PS 69.500 €
740i 326 PS 75.500 €
750i 407 PS 90.000 €
740Li 326 PS 82.500 €
750Li 407 PS 94.000 €
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04.07.2008, 09:26
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2007
Ort: Saarbrücken
Fahrzeug: E38-740i (9'99)
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Betatesting by User
Das Spielchen spielen alle Hersteller. Denke so nach ca. 12 Monaten sind die
mitm Bugtracking durch.
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Hmmmm... Keine Ahnung, wie das bei BMW ist, hatte noch keinen Neuen, aber bei meinem letzten Peugeot hatte ich selbst nach vier Produktionsjahren noch das Gefühl als Testpilot durch die Gegend zu fahren...
Aber denke mal, daß da BMW nicht so mit schlampt, dennoch würde ich in den ersten beiden Jahren keinen kaufen.
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04.07.2008, 09:34
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#9
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Ich würde ihn kaufen bzw. leasen, wenn ich ihn mir leisten könnte.
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04.07.2008, 11:20
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: e60 525iA, e87 118iA, e28 520iA, Buick 1938, Buick 1941, Toyota Landcruiser Prado
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Zitat:
Zitat von Adi
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Naja, eher 69.500.- als 730d, wie man hört, aber eventuell mit mehr Grundausstattung. Wenn man das Übliche dazurechnet (also nicht "alles" aber vieles - HUD, ACC, Navi, 20 Zoll Alu etc.), wird man noch gut 20k oder sogar 25 draufschlagen müssen. Ich werde leasen und denke, daß ich ein gutes Angebot bekomme... Ich will schon bei BMW bleiben, meine Frau würde wohl am Liebsten einen X5 sehen, aber der macht für mich keinen Sinn. Noch ein 5er auch nicht, zumal der auch in absehbarer Zeit abgelöst wird. Mal sehen...
VG Swingfan
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