Modell F01/F02 |
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20.04.2009, 22:55
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#11
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Hmm...Google?
Machs wie die iPod Werbung
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21.04.2009, 01:58
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.02.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i
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Ähm, Internet Zugang? Bietet das eine andere Oberklasselimo zur Zeit? Grade im Chauffeurbetrieb können die Geschäftsleute auf den Rücksitzen mal eben im Internet surfen...
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21.04.2009, 10:53
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.04.2009
Ort: Wien
Fahrzeug:
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bez. internetzugang:
a) wirds nur in .de angeboten, .ch und .at nicht
b) ist das wirklich ein argument, das das auto besser macht?!
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21.04.2009, 11:08
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.05.2002
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 520dt 10/2017
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Meine subjektive Betrachtungsweise zu dem Thema ist ganz einfach. Geschmackssache. Ich kenne viele die selbst dann eine S-Klasse fahren würden, wenn sie aussehe wie ein Lexus oder ein Ford. Die einen lieben Ihre S-Klasse, die anderen den 7er oder auch den A8.
Die, die in großen Konzernen solche Autos anschaffen, sprechen meistens von entsprechenden Rabatten oder der Zuverlässigkeit.
Ich würde z.B. nie einen Lexus kaufen. Selbst wenn es bewiesen wäre dass er besser ist als alle anderen zusammen. Auch geschenkt würde ich ihn ablehnen, es ist einfach nicht meins.
Ich würde aber noch einen wichtigen Beitrag deutscher Automobilkunst in der Oberklasse mit aufnehmen in dein Portfolio, den VW Phaeton. Meistunterschätztes Fahrzeug in der Oberklasse.
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21.04.2009, 19:54
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.04.2009
Ort: Wien
Fahrzeug:
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der ist schon drin!
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23.04.2009, 07:24
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#16
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Da du ja speziell auf den F01 abzielst, zählen für mich ganz signifikant die innovativen Werte. Am gewichtigsten ist hier meiner Meinung nach der Verbrauch. 7,2 Liter im Schnitt beim 3,0d sind in dieser Klasse einzigartig und werden auch nicht von Hybriden der Konkurrenz erzielt.
Eine weitere Innovation ist zB on-board Internet.
Der F01 ist nun das aktuellste Oberklassenmodell. Wird die Konkurrenz bei der nächsten S-Klasse/ dem nächsten A8 Verbrauchswerte wie technische Innovationen des 7ers nicht erreichen, werden diese Modelle es am Markt schwer haben.
Ansonsten nehmen sich die Oberklassemodelle alle nicht viel und es liegt letztendlich am Bauchgefühl des Käufers, durch welche Rahmenbedingungen er sich zum Kauf verleiten lässt. Hierbei spielt dann auch Markentreue, Design usw eine Rolle. Ich zB würde mich in einem Audi oder Mercedes nicht so wohl fühlen wie in einem BMW, auch wenn ich "nur" einen E38 fahre.
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23.04.2009, 11:38
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#17
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Wanderdünenhasser
Registriert seit: 28.08.2002
Ort: Dorsten
Fahrzeug: BMW 730d G11
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Naja...das ist ja der Testverbrauch mit Fahrradreifen und ohne Ausstattung, Klimaanlage aus etc.
In der Realität sieht es dann wohl ganz anders aus, obwohl ich sagen muss, dass die 8,6 l/100 km bei der Probefahrt schon toll waren, weil ihn auf der Bahn schon mal richtig getreten habe und auch viel Stadt gefahren bin.
Anders sah es da beim X6 3,5 aus. der ist ja mit 8,3 l / 100 km angegeben und ich habe ihn auf der selben Teststrecke ohne Probleme auf 12 l / 100 km gebracht. (und er ist rotzdem ein ziemlich g***es Fahrzeug...).
Viele Grüße
henning
Zitat:
Zitat von the_bob
Da du ja speziell auf den F01 abzielst, zählen für mich ganz signifikant die innovativen Werte. Am gewichtigsten ist hier meiner Meinung nach der Verbrauch. 7,2 Liter im Schnitt beim 3,0d sind in dieser Klasse einzigartig und werden auch nicht von Hybriden der Konkurrenz erzielt.
Eine weitere Innovation ist zB on-board Internet.
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Ich bin zu arm für eine Signatur
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23.04.2009, 16:34
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.01.2008
Ort: Emskirchen
Fahrzeug: E65-745i 12/2002
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Für mich gilt es dabei zu unterscheiden zwischen dem, was BMW sieht, und dem, was für den (potentiellen) Kunden wichtig ist.
Für ersteres habe ich gestern eine Werks-Präsentation gesehen, in der eine Pyramide mit den fünf USPs des neuen 7er gezeigt wurde. Ich kriege sie wahrscheinlich nicht mehr alle hin, aber dabei waren:
- Qualität (BMW hat erkannt, dass es für den Kunden unzumutbar ist, wenn ein Auto Kinderkrankheiten hat)
- Efficient Dynamics (sparsamste erhältliche Motoren in der Klasse)
- Aktive und passive Sicherheit (Head-up Display, Fahrspurassistent...)
- Komfort (Ausstattungsmöglichkeiten)
und ich glaube Individualisierbarkeit (durch BMW Individual).
In wieweit diese Merkmale auch beim Kunden akommen, ist sicher ein Untersuchung wert.
Meine persönliche Meinung ist, dass bei der Kaufentscheidung letztendlich das Markenimage mindestens so wichtig ist wie die Merkmale aus der Pyramide. Andererseits - das Markenimage bildet sich über die Zeit ja letztlich auf Grund der "harten" Werte... Sicher auch interessant zu untersuchen.
Wolfgang
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23.04.2009, 22:51
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#19
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Tut mir leid meine Herren, aber so einen sexy Po hat KEIN BMW zu bieten
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Würd ich so nicht sagen.
__________________
Wenn du nichts hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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23.04.2009, 23:24
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#20
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
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Naja.....ist ja alles Geschmacksache....für mich kommt da auch ein M5 nicht dran......ist zwar kein hässliches Auto, aber an so einen A8 kommt er nicht dran.
Tut mir leid Leute, aber entweder hat BMW die letzten Jahre geschlafen, oder Audi hat seine Hausaufgaben gemacht. So Fahrzeuge wir R8, RS6 etc.....ein Traum.
Welches Modell von BMW hat ähnliches Anbiente zu bieten??
Gruß
Sorry fürs OT
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