750i Triebwerksschaden

[beamlord]

2009 750i mit 92.000km (90% autobahn)

Es hat ganz harmlos angefangen. Der Wagen lief absolut normal. Habe praktisch keine probleme gehabt.
Habe den Wagen im Sommer gekauft, davor war auch im (1) Privatbesitz also kein leasing oder mietwagen, und nur autobahn gefahren. Gekauft habe ich von Haendler natuerlich mit Gebrauchtwagengarantie.

Vor ein paar Wochen habe ich endlich mal entschieden solange der Wagen noch Garantie hat, die summende Motoroelpumpe ersetzen zu lassen (dafuer gibt es Puma fall, also alles ganz normal). Also mein Wagen habe ich nur in der Werkstatt abgegebn weil ich das machen wollte, es hat absolut keine Probleme gehabt.

Dann kommt..beim Einbau, als sie die Oelwanne ausgebaut haben, haben sie plastikteile endeckt (schwarze plastikteile je ca. 1-2cm gross), auch in dem Saugrussel von Motoroelpumpe waren einige plastikteile stecken geblieben.

Das haben sie an BMW Zentrale in Muenchen gemeldet und alle Diagnosedaten dazu usw usw (gestern). Heute meinte der Serviceberater es sieht so aus dass der Wagen ein neues Motor (!!!) braucht.
Die Info ist nicht 100% bestaetigt aber so war die erste rueckmeldung von Muenchen..Sie haben noch weitere Daten angefordert und werden noch mal genauer analysieren aber...das ganze ist mir zuviel.

Gottseidank ist der Wagen immer noch innerhald Gewaehrleistung + hat gebrauchtwagengarantie (bis Juni), aber trotzdem fuerchte ich bedeutete das ganze sehr viele Nervige geschichten usw.. Ein 2009 750 mit Motorschaden ist aber an 1 Stelle eine Schande fuer BMW..

Was denkt ihr sind die Szenarios und wer hat Erfahrung mit sowas, wie soll ich vorgehen und worauf soll ich achten um die Zeit zu minimisieren und auch am Ende auf keine extra Kosten zu sitzen?