Modell F01/F02 |
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07.01.2020, 12:33
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); 911 Carrera S 991.1 (03.2012); E39 523i (01.1997)
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Wartungsintervall - Zündkerzen
Moin,
ich war heute in der Werkstatt u.a. um einen Motorölwechsel etwas vorgezogen durchführen zu lassen. Dabei sagte mir der Serviceberater, dass auch die Zündkerzen gewechselt werden sollen - da dies bei jedem 2. Ölwechsel vorgesehen ist?!
Der letzte/erste Wechsel war bei Übergabe Anfang 2016 bei ca. 37.000 km, Jetzt hat er 57.000 km auf dem Tacho. Ich habe den Wechsel erstmal aufgeschoben.
Vom E65 erinnere ich noch, dass da der erste Wechsel bei 100.000 km anstand. Wieso ist der Intervall bei F01/02 derart verkürzt?
Viele Grüße
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07.01.2020, 16:28
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#2
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V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
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Zitat:
Zitat von Sebastian
da dies bei jedem 2. Ölwechsel vorgesehen ist?!
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Tja, warum wohl? Solche Aussagen (ist vorgesehen) bedient sich der gerne dann, wenn der Kunde von seinem Auto keine Ahnung hat, und schwups sind wieder bei einem V12 ein paar (T)Euronen mehr Umsatz gemacht nach dem Moto: Wer ein 7er der Königsklasse hat, hat auch genug Kohle....
Ebenso werden gerne die Aktivkohlefilter beim Oelwechsel gewechselt, weil dies eben so "vorgesehen" ist, selbst wenn dieser Wechsel laut Servicemenue erst in 10'000Km der Fall wäre (selbst erlebt)
__________________
Ich möchte so ruhig und friedlich Sterben wie mein Grossvater und nicht so kreischend wie sein Beifahrer...
Geändert von bubu (07.01.2020 um 16:50 Uhr).
Grund: Rechtschreibung.....
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07.01.2020, 18:20
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); 911 Carrera S 991.1 (03.2012); E39 523i (01.1997)
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Mittlerweile habe ich es im Handbuch nachgelesen, das steht da wirklich
Da ich allerdings keine Ölwechselintervalle von 30.000 km schaffe, hat das auch noch Zeit bis zum nächsten Ölwechsel bei ca. 67.000 km.
Gruß
Sebastian
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08.01.2020, 11:43
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#4
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V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
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Oelwechselintervall = 30'000Km
Zündkerzenintervall = 100'000Km
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08.01.2020, 12:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.12.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F02 760Li (10.2011); 911 Carrera S 991.1 (03.2012); E39 523i (01.1997)
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Laut Deines Profils fährst Du einen E65. Bei meinem vorherigen E65 erinnere ich ebenfalls den 100.000 km Wechselintervall.
Beim F01/02 steht ganz klar im Handbuch: "Bei jedem 2. Motorölwechsel Zündkerzen erneuern."
Gruß
Sebastian
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09.01.2020, 10:58
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#6
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V12 Geniesser
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
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Zitat:
Zitat von Sebastian
Beim F01/02 steht ganz klar im Handbuch: "Bei jedem 2. Motorölwechsel Zündkerzen erneuern."
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Nun denn, dann richte dich doch einfach nach dem Handbuch..
So frage ich mich schon, weshalb du deine Frage nach "verkürzter" Intervallzeit überhaupt gestellt hast und warum du diesen Wechsel trotzdem vorderhand ausgelassen hast, obwohl es so im Handbuch steht?
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09.01.2020, 15:50
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#7
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von Sebastian
Wieso ist der Intervall bei F01/02 derart verkürzt?
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Weil die Werkstätten mehr Arbeit brauchen um überleben zu können. Es handelt sich um einen vollkommen neu entwickelten Motor. Da kann schon was anders sein.
Schöne Grüße
Horst
__________________
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09.01.2020, 18:06
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: Remchingen
Fahrzeug: F01-750i(05.2012)
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Bei den Turbomotoren sind die Kerzenintervalle bei 60TSD Km. Ölwechsel normalerweise bei 30TSD. Ich wechsle bei meinem auch das Öl alle 15TSD, gerade weil der V8 so empfindlich ist. Kerzen dann nach max. 60TSD.
Gruß Peter
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09.01.2020, 20:48
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#9
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Völlig neu entwickelt
Ist doch nur der N73 mit zwei Turbos
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09.01.2020, 22:20
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#10
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Na ja, vielleicht nicht der komplette Motor aber doch einiges, Benni
Der N74 hat eine Benzindirekteinspritzung, zwei Turbolader (Garett GT2260S), die speziell für diesen Motor entwickelt wurden und unterhalb der Zylinderbänke an der Außenseite des Motors angebracht sind.
Wobei ich Ersteres nicht aus Jux und Tollerei geschrieben habe.
Schöne Grüße
Hordt
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