Modell F01/F02 |
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11.01.2015, 19:40
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.04.2007
Ort: Rostock
Fahrzeug: F01 730d LCI
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Hatte meinen 730d gleich wieder verkauft,da ständiges poltern an der Vorderachse.Zig mal Werkstatt,alles mögliche gewechselt und das Problem blieb.BMW wußte nicht mehr weiter....
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11.01.2015, 19:43
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Zitat:
Zitat von esau
Viele Bauteile an unseren Kisten sind ja nicht von BMW, Audi oder DB sondern von Bosch, Conti etc. Und deren Fehlerquote ist vermutlich bei allen ähnlich.
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Ich denke mal, dass es sicherlich auch da Unterschiede gibt. Es kam mal irgendwo ein Bericht, wenn nicht sogar hier im Forum, dass BMW der grösste Preisdrücker überhaupt ist.
z.B., die Hersteller offerienen eine gewisse Qualität, gute Materialien, dann die dicke des Materials und und und. Wenn jetzt aber BMW kommt und sagt, ihr macht es für den Preis oder wir gehen zur Konkurrenz, dann kommt beim Hersteller der rote Stift zum einsatz und dass ist eben dann die fehlende Qualität...
Gibt ja auch etliche Beispiele....
Zitat:
Zitat von esau
Warum eine Firma, die über viele Jahre die Krone des Motorenbaus innehatte und dies sogar im Namen hat, einen solchen Motor wie den V8 nicht in den Griff bekommt, steht auf einem anderen Blatt - wobei es auch Exemplare gibt, die offenbar keinen Probleme machen.
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Naja, diese Exemplare gehören schon zu der Sorte ''Exoten''...
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11.01.2015, 19:55
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#43
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Zitat:
Zitat von horst-dbr
Hatte meinen 730d gleich wieder verkauft,...
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welches BJ und wieviel km?
Gruß m
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11.01.2015, 20:02
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#44
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Zitat:
Zitat von esau
Wenn jemand so viel Pech hat wie Salvador Dali, dann wünsche ich ihm, dass er mit einem anderen Fabrikat mehr Glück hat.
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Bis jetzt habe ich ja nur wertfrei berichtet, mit was mich mein F01 so beschäftigt. Bis jetzt war alles noch im Rahmen der Gewährleistung, der nun die Garantie folgt.
Prinzipiell gefällt mir der F01, die Mängel an Bauteilen und Verarbeitung trüben den Spaß aber deutlich. Wie schon geschrieben, bin ich auch eine S-Klasse gleichen Baujahres gefahren, die fand ich nun auch nicht besser und Audi mag ich einfach nicht.
Emotionslos betrachtet würde man mit einem Skoda Superb sicher sehr glücklich, wir hier in dieser Runde aber wahrscheinlich nicht.
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11.01.2015, 20:02
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#45
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Zitat:
Zitat von horst-dbr
Hatte meinen 730d gleich wieder verkauft,da ständiges poltern an der Vorderachse.Zig mal Werkstatt,alles mögliche gewechselt und das Problem blieb.BMW wußte nicht mehr weiter....
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Wieviel Verlust hast Du gemacht und was fährst Du nun?
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11.01.2015, 20:09
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#46
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Salvador Dali
was fährst Du nun?
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Steht doch in seinem Profil:
Zitat: ''noch nix neues''
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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11.01.2015, 20:47
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#47
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Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
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Ach so, ein Leben ohne Auto ist möglich, aber sinnlos.
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12.01.2015, 07:32
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
Mängel gibt es bei allen Marken. Mein früherer 750LI/F02 lief durchweg problemlos. Der nagelneue S500 (2006) meines verstorbenen Vaters hatte nach 2 Wochen seinen ersten Rückruf.
Ein guter Bekannter hatte extreme Probleme mit seinem neuen S500. Er wollte den Wagen wandeln (heute Rücktritt). Obwohl er mehr als 100 Mercedes LKW und über 50 Mercedes-PKW hatte, wurde dem Wunsch nicht entsprochen. Jetzt sind aus den LKW MAN und aus den PKW Audis geworden.
Viele Grüße
Klaus
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12.01.2015, 10:49
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Zitat:
Zitat von esau
Warum eine Firma, die über viele Jahre die Krone des Motorenbaus innehatte und dies sogar im Namen hat, einen solchen Motor wie den V8 nicht in den Griff bekommt, steht auf einem anderen Blatt
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Die Motoren werden halt von Controllern zusammen gespart und die Techniker schlagen die Händer überm Kopf zusammen. Ist doch überall so.
Und BMW befindet sich halt in der Mitte mit ihren Projekten.
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12.01.2015, 11:02
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#50
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von esau
Viele Bauteile an unseren Kisten sind ja nicht von BMW, Audi oder DB sondern von Bosch, Conti etc. Und deren Fehlerquote ist vermutlich bei allen ähnlich.
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Zumindest was Conti angeht, kann ich dies verneinen. BMW drückt auf Biegen und Brechen die Kosten, was sich logischerweise gar nicht anders zeigen kann, als in Form von minderwertiger Qualität!
Dass der VFL-V8 eine Fehlkonstruktion ist, verglichen mit anderen BMW Motoren, lässt sich nicht abstreiten. Es handelt sich bei dem Motor ja nun nicht unbedingt um ein technisch anspruchsvolles Meisterwerk... viel Hubraum, viel Zylinder, viel (zu viel) Verbrauch! 408 PS aus 'nem hubraumstarken V8 mit Aufladung zu holen ist quasi der Einstieg des Motorenbaus, also nicht sehr anspruchsvoll... die Probleme selbst kommen nicht vom Motorblock als Solches, sondern von Teilen, die von Zulieferern stammen (bei denen BMW die Kosten eben bis zum Geht-nicht-mehr drückt!).
Ich hatte bis vor einigen Monaten beruflich sehr viel mit den Automobil-Herstellern, und deren Zulieferern, zu tun, und kann sagen, dass BMW sich in diesem Bereich definitiv nicht auf Premium-Niveau bewegt.
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