Modell F01/F02 |
|
|
Detail-Infos |
|
Modelle |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
14.03.2024, 09:39
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 10.04.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI (10.2014)
|
unauffindbares knarzen an der Vorderachse
Mich plagt das Knarzen an der Vorderachse, das geht jetzt fast 1 Jahr.
Nachdem im vergangenen Dezember beide Zugstreben getauscht wurden, war das Knarzen verschwunden, das linke Hydrolager hat schon bereits Öl verloren. Letztes Jahr wurden auch beide unteren Querlenker, Radführungsgelenke, und Spurstangenköpfe+Spurstangen+Faltenbälge getauscht und die Spur bei BMW neu einstellen lassen.
Ich habe mich an alle vorgeschriebene Anzugsmomente gehalten und auch die Querlenker und Zugstreben in Normallage angezogen, hierfür hatte ich eine Grube. Ist das Geräusch beim F01 ein bekanntes Problem? Ich habe natürlich ein Video gemacht.
https://www.youtube.com/shorts/T3Ffy...?feature=share
|
|
|
14.03.2024, 10:00
|
#2
|
Mitglied
Registriert seit: 05.10.2016
Ort: Wetter (Ruhr)
Fahrzeug: E65-750i (7/06) E46 - 320Ci Cabrio (7/03) F12 - 650i xdr. Cabrio (06/14) F02 - 750iL xdrive Individual (5/14) G11 LCI - 750d xdrive (11/20)
|
wurde die Versteifungsplatte unter dem Motor mit neuen Schrauben montiert?
Sonst kann es ggfs. helfen, die Schrauben einmal nachzuziehen.
Gr.
Christian
|
|
|
14.03.2024, 10:42
|
#3
|
Mitglied
Registriert seit: 10.04.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI (10.2014)
|
Meinst du die Versteifungsplatte Nr. 6?
Soll ich das Schubfeld ausbauen und neue Schrauben Nr. 7 verwenden?
Ich habe mal soeben nachgeschaut, in der Anleitung steht M8 Schrauben erneuern mit 15Nn und 90° Drehwinkel anziehen.
Die Schraube M8x33-10.9 ZNS3 ist selbstschneidend, dann ist das Innengewinde sicherlich der Karroserie(Aluminium) zugehörig?
https://www.leebmann24.com/de/de/com...aeger-310937#7
|
|
|
14.03.2024, 11:14
|
#4
|
Mitglied
Registriert seit: 05.10.2016
Ort: Wetter (Ruhr)
Fahrzeug: E65-750i (7/06) E46 - 320Ci Cabrio (7/03) F12 - 650i xdr. Cabrio (06/14) F02 - 750iL xdrive Individual (5/14) G11 LCI - 750d xdrive (11/20)
|
hab die Platte zwar optisch anders in Erinnerung, aber müsste die No. 6 sein.
Die Schrauben waren aber nicht M 8 sondern größer. Denke M12 - war glaube ich SW 16 oder SW 17... ist schon etwas her, dass ich da dran war!
Hatte auch Quitsch-/Knarzgeräusche beim Einfedern und nach einem Hinweis hier im Forum die Schrauben nachgezogen. Ist seitdem nicht gänzlich weg, aber deutlich besser. Es gibt m.E. eine Werkstattvorgabe von BMW, die Schrauben bei diesem Befund auszutauschen.
|
|
|
15.03.2024, 10:27
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW E60 BJ 2007
|
Würde es da nicht helfen, größere Schrauben in die Versteifungsplatte reinzudrehen? Manchmal sparen die Hersteller und nehmen das Minimum des möglichen.
|
|
|
15.03.2024, 10:46
|
#6
|
V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
|
Und dann Gewinde aufschneiden? Das ist Murks…
__________________
Viele Grüße
Sebastian
|
|
|
17.03.2024, 11:33
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW E60 BJ 2007
|
Ich meine, nur wenn das Gewinde kaputt ist und man es nicht korrekt festziehen kann.
|
|
|
29.04.2024, 16:51
|
#8
|
Mitglied
Registriert seit: 10.04.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI (10.2014)
|
Update:
Das Knarzen ist nahezu beseitigt. Das ganze hat ein Nebeneffekt des Fahrkomforts, das Lenkrad fühlt sich steifer/straffer an, bzw man fühlt keine leichten Vibrationen mehr im Lenkrad, ich dachte immer das liegt an den Runflatreifen. Alle alte Schrauben konnte ich ohne Probleme rausdrehen. Die neuen Schrauben (10x BMW 31106783907)habe ich mit 15Nm + 90° angezogen.
Was genau macht denn die Versteifungsplatte, ich meine wie die Bezeichnung schon verrät wird etwas versteift, und ohne Versteifungsplatte darf das Fahrzeug laut BMW nicht bewegt werden. Endlich fühlt sich mein 7er wie ein 7er an, jetzt müssen nur noch Non Runflats drauf. Vielen Dank für eure Hilfe
Es gab mal ein ähnlichen Thread:
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=241456
|
|
|
29.04.2024, 20:00
|
#9
|
V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
|
Oh, das sieht ja ganz anders als beim V12 aus - da ist die wesentlich kleiner und sitzt auch unter der Kunststoffverkleidung.
|
|
|
03.05.2024, 12:33
|
#10
|
Mitglied
Registriert seit: 10.04.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI (10.2014)
|
Ich hätte eigentlich warten sollen mit dem Beitrag, das Sofaquitschen/knarzen ist zurück, ich habe es mir schon halber gedacht sobald mal die Temperaturen steigen. Gestern hatten wir 24°C und es ist wieder da, umso kälter es ist, umso weniger macht es Geräusche.
Ich tippe mitterweile auf das linke Federbein, bei der HU/AU neulich wurden ich auf defekte Staubschutzmanschetten der Federbeine hingewiesen, und bei der Laufleistung >100tkm lohnt sich die ganze Arbeit für ein paar Manschetten nicht mehr, die werden dann gewechselt sobald die Federbeine anfangen zu bluten, dann werde ich wohl gleich neue von Miessler aus dem Schwarzwald einbauen lassen.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|