Aktive Geschwindigkeitsregelung F01 vs. E65

[warp735]

Beim F01 hat man mit ACC trotzdem noch nen normalen Tempomaten. Man kann also wählen je nach Situation.

Mir ist nicht begreiflich warum die ganzen Kameras nicht endlich mal ins System eingebunden werden.
Allein mit Radar wird das niemals "vorausschauend" sein

[Bastl]

Zumindest das Navi ist im E60/F01 ja eingebunden, was ich schon nett finde...schade, dass sowas nicht im E65 noch miteingeflossen ist.

[7erfly]

Was mir aber gut gefällt ist die Regelung in Situationen mit schlechter Sicht, z.B. Regen oder Nebel auf der Autobahn, wo gerade bei etwas vollerer Straße die Leute immer wieder bremsen und Gas geben. Da fährt man deutlich stressfreier mit ACC.
Das Abbremsen finde ich aber oft beim normalen 130 KM/h cruisen auch zu heftig. Und für das Rausbeschleunigen, wenn die Straße wieder frei ist, braucht er manchmal zu lange um zu merken, dass keiner mehr vor einem ist.

Aber ansonsten finde ich das Dingen top und will es nicht mehr missen!

[Muenchen04]

Zitat von 7erfly

Das Abbremsen finde ich aber oft beim normalen 130 KM/h cruisen auch zu heftig. Und für das Rausbeschleunigen, wenn die Straße wieder frei ist, braucht er manchmal zu lange um zu merken, dass keiner mehr vor einem ist.

Wie sind wir nur vor zehn Jahren mit dem Autofahren klar gekommen?

ACC ist eine Unterstützung für den Fahrer, die super funktioniert, wenn man seine Schwachstellen entdeckt und Workarounds gefunden hat:

• Das Abbremsen ist umso heftiger, je geringer der Abstand ist. Lasse ich es auf Stufe 3 oder schalte maximal eine Stufe runter, so werden die meisten Verzögerungsvorgänge durch leichte Gaswegnahme durchgeführt. So würden wir das ohne ACC auch machen.
• Wird die Fahrbahn vor mir frei, gebe ich selbst schon Gas und nach wenigen Sekunden (wenn das Fahrzeugsymbol kein Fahrzeug anzeigt) schafft es das System von ganz alleine.
• Schert vor mir jemand ein, dann bremst ACC (was auch Sinn macht, falls ich mal träume). Schalte ich es kurz aus und wieder an, dann bremst es nicht (weil ich ja grundsätzlich nicht beim Fahren träume ).
• Beschleunigt das Fahrzeug mit ACC zu langsam, so gebe ich selbst zusätzlich Gas.

Klingt alles für manche kompliziert, ist es aber nicht.

Und: ACC ist kein Autopilot, der einem das Autofahren abnimmt. Es ist "nur" eine variable Geschwindigkeitsregelung.
Ein Smartphone führt schliesslich auch nicht selbständig meine Telefonate durch.

[TomS]

Also mein 6er hat mal ne Warnmeldung und relativ appruptes Bremsen eingeleitet obwohl lediglich ein LKW auf der rechten Spur fuhr.

Danach habe ich ACC nicht mehr benutzt wenn die Strecke eher frei ist. Bei Kollonenfahrten ist es aber durchaus brauchbar.

Leider ist bei M-Modellen eh kein ACC mehr möglich - vermisse es aber auch nicht.

[Bastl]

Dann sollte es neu eingestellt werden bzw. die Kurve war zu stark

[esau]

Zitat von Muenchen04

Wie sind wir nur vor zehn Jahren mit dem Autofahren klar gekommen?

ACC ist eine Unterstützung für den Fahrer, die super funktioniert, wenn man seine Schwachstellen entdeckt und Workarounds gefunden hat:

• Das Abbremsen ist umso heftiger, je geringer der Abstand ist. Lasse ich es auf Stufe 3 oder schalte maximal eine Stufe runter, so werden die meisten Verzögerungsvorgänge durch leichte Gaswegnahme durchgeführt. So würden wir das ohne ACC auch machen.
• Wird die Fahrbahn vor mir frei, gebe ich selbst schon Gas und nach wenigen Sekunden (wenn das Fahrzeugsymbol kein Fahrzeug anzeigt) schafft es das System von ganz alleine.
• Schert vor mir jemand ein, dann bremst ACC (was auch Sinn macht, falls ich mal träume). Schalte ich es kurz aus und wieder an, dann bremst es nicht (weil ich ja grundsätzlich nicht beim Fahren träume ).
• Beschleunigt das Fahrzeug mit ACC zu langsam, so gebe ich selbst zusätzlich Gas.

Klingt alles für manche kompliziert, ist es aber nicht.

Und: ACC ist kein Autopilot, der einem das Autofahren abnimmt. Es ist "nur" eine variable Geschwindigkeitsregelung.
Ein Smartphone führt schliesslich auch nicht selbständig meine Telefonate durch.

Genau so ACC ist eine wunderbare Unterstützung, wenn es mit Hirn verwendet. Wer wie ich oft stundenlang unterwegs ist wird es schätzen, insbesondere beim Telefonieren etc. Man kann es nutzen, muss aber nicht. Ich nutze es oft. Ist einer der der Gründe, warum ich keinen F04 möchte....

Wer immer nur kurze Strecken fährt und ein neues Auto ordert kann auch drauf verzichten, aber der Wiederverkaufswert wird sinken.

[BKirk]

Oha,

Zitat von Muenchen04

Ein Smartphone führt schliesslich auch nicht selbständig meine Telefonate durch.

bist Du Dir da wirklich ganz sicher?

unkt
Boris

[bommelmann]

Zitat von TomS

Also mein 6er hat mal ne Warnmeldung und relativ appruptes Bremsen eingeleitet obwohl lediglich ein LKW auf der rechten Spur fuhr.

Meiner reagiert, wenn das Fremd-Fahrzeug die Linie befährt. Da das mit Gedüdel, Lenkradrappeln und einem knallroten Auto im Display flankiert wird, erschrickt man da schon etwas, so dass ich ACC auch oft wieder abschalte.

Zitat von Tucklemuck

Das mit dem Einschalten der "normalen" Tempomaten ist ganz einfach: Den Abstandsverringerungs-Knopf lange gedrückt halten. Nach zwei oder drei Sekunden geht das ACC aus.

Klasse, danke!

Zitat von Tito_2000

Ja das war ja auch bestimmt schwer rauszufinden, vorallem seitdem die Bedienungsanleitung sogar digital im Internet nachzulesen ist.

Jo, beim F01 gibt es die BA auch im BC mit Volltextsuche.

[Geius]

Guten Morgen Allseits,


vorweg: längere praktische Nutzererfahrung habe ich lediglich mit dem E 65 ACC aus 10/05.

Durch einen Zufall, nämlich der Echtcarbonbeschichtung der drei Lufteinlaß-Ziergitterteile unterhalb der E 65-Stoßstange war das ACC-Auge ohne die serienmäßige Fixierungshülle. Dadurch ergab sich eine völlig neue Breitenreichweite.

So mußte ich wirklich ganz links über der Berandung am Grünstreifen fahren, um ein unnütziges Abbremsen durch unnötig 'mittige' Fahrzeuge auf der rechten Fahrspur zu vermeiden.

Ergo: ich habe es noch nicht ausprobiert, aber durch eine 'Optimierung' des ACC-Führungsauges ließe sich ggf. das Ansprechverhalten insgesamt verbessert kanalisieren und so die ACC-Fahrfreude steigern.

Mir gefällt der ACC-Fahrbetrieb und ich möchte es nicht mehr missen.


Lt. Berichten hier im 7erForum läßt sich die Nutzung oberhalb 180km/h codieren. Frage: ist dies ebenfalls für den Bereich unter 30km/h möglich?


Viele herzliche Grüße


Günter