750i Triebwerksschaden

SK66 · 28.10.2014, 19:39

@Cicero

Genau so verlief es bei mir. Injektoren defekt, wurden zusammen mit Zündkerzen auf Kulanz getauscht. Während der Reparatur hat der Freundliche noch einen Fehler gefunden; Airbag defekt. Übeltäter; Schaltzentrum Lenksäule (61319354048). Das Teil war nicht auf Lager und müsste bestellt werden, weshalb das Auto wurde mir ausgeliefert. Eine Woche nachher fiel der Spurverlassenswarner, der Spurwechselassistent und die beiden Radars aus und die Lenkradkontakte sind tot.

Motor läuft allerdings wie von neu ab, mit absoluter ruhe – auch beim Kaltstart. Ich erwarte jetzt die Herausfall von Ölpumpe und Zündspulen...

Komisch; wenn man die Zündkerzen drehen, geht die Lenkradelektronik Kaputt.

MfG

SK

patrickF01 · 29.10.2014, 08:28

Dann haben die "Experten" etwas beruhrt was die nicht berühren solten....

Die Hausaufgaben mussen noch mal gemacht werden, die MUSSEN deine Probs erledigen!

cicero · 30.10.2014, 12:57

in der Tat, die Probleme sollen "die" schon lösen.

Gestern wurde der Wagen dann auch wieder abgeholt gegen Ersatzwagen.

Insofern passt das - außer, daß ich endlich mal meinen Wagen problemfrei haben und fahren möchte.
Suboptimal ist, daß ein Weg zum betreffenden Freundlichen knapp 300 km sind. Na, wenigstens wird der neue Motor damit auf Langstrecke ordentlich eingefahren :-)

Highliner · 30.10.2014, 13:54

Zitat:

Zitat von cicero

Gestern wurde der Wagen dann auch wieder abgeholt gegen Ersatzwagen.

F02 und Du passen halt syntaktisch nicht zueinander. Stoß ihn wieder ab und besorge Dir einen gescheiten 928 für die Geschäftsreisen. Und fürs WE haste ja den Elfer. Käme der auch mal wieder zu Fahrfreuden.

cicero · 30.10.2014, 14:04

Ja, den Eindruck könnte man fast haben.

Aber jetzt abstoßen mit neuem Motor ? Wenn Du jemanden kennst, der ....

Wir machen es vorschlagsweise so: sobald mir ein ordentlicher 928 "über den Wegläuft" - vllt kennst Du ja auch jemanden, der jemanden kennt, ... - dann mach ich den Tausch.

Solange fahre ich den F02 - der übrigens laut eben erfolgtem Anruf heute abend zurückgebracht wird.

Ursache war genau die gleiche wie bei SK66 oben auf dieser Seite - am Stecker im Schaltzentrum der Lenksäule hat etwas nicht gestimmt - also eine Kleinigkeit. Schon seltsam, was so alles bei einem Motortausch passiert ?!?!?

oddysseus · 13.11.2014, 10:10

Ich bleibe meinem Trend treu :-)

http://www.7-forum.com/forum/40/ol-v...ch-210121.html

SK66 · 04.01.2015, 12:31

Jetzt passiert endlich etwas

- in den Vereinigten Staaten...

Langer thread, kurtzgefasst; dass unruhige motorlauf des N63 hauptsächlich verursacht durch defekte Injektoren, aber auch andere Motorteile, wird anerkennt. Es handelt sich nicht um einen rückruf sondern um einen „N63 Customer Care Package“, wo „timing chain“, Injektoren, Batterie, Vakuum pumpe, und verschiedene Sensoren gecheckt wird. Kosten auf BMW. Anscheint wird Besitzer vom BMW kontaktet.

Bei mir wurden die 8 Injektoren ausgetauscht auf Kulanz aber Zündkerzen, Schaltzentrum am Lenksäule und Batterie habe ich nachher selber Finanziert, hmm?

Link:

Finally an injector recall for the F01/F02

Mit freundlichen Grüßen

SK

**peterpaul** · 04.01.2015, 13:50

dann nimm DEN Link hinzu!!!!

N63 engine recall - Bimmerfest - BMW Forums

**mystica** · 04.01.2015, 14:20

Hallo,

bin ich mal gespannt wie das weitergeht und ob sich da bei uns auch was tut. Hatte vor Weihnachten mal den ein oder Anderen Zündaussetzer, aber seit ich nur Super Plus oder besser fahre überhaupt keine Probleme, wie vorher auch schon.

Trotzdem hätte ich aber gerne die "neuen" Injektoren. Bin da auch schon dran mit meinem

.

Öl braucht er auf gute 5000km einen Liter.

Schöne Grüße
Horst

**esau** · 04.01.2015, 14:49

Habe vor ein paar Tagen mit jemanden gesprochen, der hat seinen V8 Motor sogar getunt, inzwischen 130tkm auf der Uhr und keine Probleme und muss zwischen den Ölwechselintervallen 2 Mal nachfüllen