Modell F01/F02 |
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27.07.2009, 16:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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BMW 740Ld
Bevor ich mich mal wieder bei der BMW Kundenbetreuung blamiere frage ich lieber hier im Forum. Ist in nächster Zeit ein 740Ld geplant oder wird es so gehandhabt, wie seinerzeit beim 740d/745d, dass diese nur als Kurzversionen erscheinen.
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27.07.2009, 16:41
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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aktueller stand: letzteres
gruß,
kai
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28.07.2009, 14:06
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#3
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IT Guy
Registriert seit: 15.11.2004
Ort:
Fahrzeug: Audi Q8, Porsche 991.2 Targa 4S, Aston Martin Virage Volante, Porsche 718 Boxster
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Das verstehe ich nicht: 730d als L und 740d nicht?
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28.07.2009, 14:47
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#4
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von celentano
Das verstehe ich nicht: 730d als L und 740d nicht?
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Ich habe damals schon nicht verstanden, warum es den 745d nicht als E66 gab...
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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28.07.2009, 15:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Ich habe damals schon nicht verstanden, warum es den 745d nicht als E66 gab...
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Damals war doch das Argument, aufgrund Drehmoment würde der nicht mit der Langversion harmonieren.
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28.07.2009, 15:03
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#6
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von hitchhiker18
Damals war doch das Argument, aufgrund Drehmoment würde der nicht mit der Langversion harmonieren.
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Genau so hab ich's im Kopf - hätte mich damals als potentieller Käufer (die finanziellen Mittel vorausgesetzt) aber wohl nicht wirklich interessiert, was da harmoniert und was nicht.
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28.07.2009, 15:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von E66-Fan
Genau so hab ich's im Kopf - hätte mich damals als potentieller Käufer (die finanziellen Mittel vorausgesetzt) aber wohl nicht wirklich interessiert, was da harmoniert und was nicht.
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Der 740d hat weitaus weniger Drehmoment als ein 760iger. Dadurch kann die Chance auf einen 740Ld steigen, denn das Drehmomentproblem kann als Argument nicht ziehen. Ich meine, der 745d (E65) hatte mehr Drehmoment als ein 760iger (E65).
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28.07.2009, 15:40
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#8
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von hitchhiker18
Ich meine, der 745d (E65) hatte mehr Drehmoment als ein 760iger (E65).
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Richtig. 750Nm und 600Nm.
Der 760i im F01/02 hat ab September dann 750Nm.
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