Zitat:
Zitat von silyboy
Man sollte also
*I-Stufe aktuell halten soll -> dann bekommt man früher ne Meldung
*Bei Meldung Fahrzeug nicht mehr nutzen und umgehend Werkstatt aufsuchen
Jetzt frage ich mich noch, was das Problem verursacht. Sind die Züge zu straff wenn die Beläge abnutzen und das System gegen die Federn in der Trommel arbeiten müssen oder liegt ein anderes Problem vor (Stellmotor, Umlenkung, Züge)? Wenn das ganze einfach nur an der Abnutzung der Beläge liegt - kann man das Problem beheben, indem man die Beläge tauscht bzw. die Trommelbremse gescheit ein/nachstellt?
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nein mit der bremse als solches isses nicht getan ...
die Teilenummer des Stellers hat sich 2 mal ersetzt was darauf hindeutet dass es ein bauteilinterner Fehler ist ... denke eher die Umlenkung bzw Übersetzung der internen Übersetzungsgetriebes vom Motor zu den Seilen ... und die seile wenn etwas schwerer gehen da geht der steller in Rauch auf bzw hat massive Überlast
also kurzum
SW-Stand sollte um frühzeitig sowas zu erkennnen aktuellst sein
bei Störung ... Handbremssystem bzw Steller umgehend wechseln lassen.
Gruß