Modell F01/F02 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Lichttechnik am F01
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Xenon/Bixenon
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68 |
51,52% |
LED Lampen
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64 |
48,48% |
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05.01.2008, 13:17
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#1
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Individualist
Registriert seit: 28.08.2005
Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 X5 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
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Lichttechnik am F01
Mich würde mal brennend interessieren was ihr euch wünschen würdet bzw. was ihr glaubt.
das altbekannte Xenon/Bixenon
oder
die neuen LED Lampen
Gruß Robert
PS: Glaub nicht das der neue 7er noch Halogen Licht erhalten wird, denn der E65 wird auch nur noch mit Bixenon ausgeliefert....
__________________
Am besten hat man einfach keine Erwartungen an irgendwen oder irgendwas, denn wenn man nichts erwartet, kann man auch nicht enttäuscht werden!
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05.01.2008, 14:36
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#2
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Halogen dürfte erledigt sein, gibts ja noch nedd mal mehr beim e92. Obs LEDs oder Xenon gibt dürfte egal sein, hauptsache das Licht wird gut.
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05.01.2008, 14:49
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#3
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Moin,
das ist 'ne gute Frage: Im Moment ist der R8, aber auch der Lexus 600h (nur LED Abblend) im Bereich Abblendlicht 'ne Mogelpackung
Beim R8 gibt es dagegen LED Vollicht
Wirklich "Sinn" macht LED nur bei konstruktiv engen Scheinwerfergehäusen, wobei auch die LED so ihre Tücken, insbesondere Wärmeentwicklung & Abfuhr hat.
So'ne 3Watt Luxeon LED hat nicht ganz ohne Grund 'nen rel. fetten Kühlkörper, die Entwickler schaffen bei gleichem Kühlkörpervolumen mittlerweile 8 Watt und ein Ende ist nicht in Sicht
Unterm Strich sind derzeit(!) LED's als Abblendlicht nicht sparsamer als XENON, da hier ja gebündelt wird (Multichip-LED).
Um die für Abblendlicht notwendigen Lichtströme zu erreichen brauchts auch noch deutlich mehr an installierter Leistung.
Derzeit schaffen Xenon's etwa 90lm/W, die derzeit modernsten LEDs etwa 40lm/W
Im Gegensatz dazu ist es bei LEDs möglich, durch weitgehende Linsensystemunidirektionale Strahlung (kaum Streuungen) die Licht-Effizienz höher anzusiedeln, so daß entwicklungsstandmäßig bei etwa 60lm/w ein Gleichstand herrschen würde. Erst darüber würde auch beim Fern & Abblendlicht sich die LED als sparsamer erweisen.
Im Moment verbraucht der R8 mit seinem LED-Abblendlicht etwas mehr, als ein Xenonscheinwerfer.
Vorteil ist natürlich, daß sich zukünftige Entwicklungen im Sinne höherer Leistungen (s.o) sich einfach dann stromsparend implantieren ließen.
Zum Vergleich: LED Tagfahrlicht braucht etwa 3W Seite, die Nachrüstlösungen nehmem 16W Glübirnen
Aber unbestritten sind Haltbarkeitsvorteile und die Möglichkeit konstruktiver Gimmicks...
ich votiere für BI-Xenon & das sonstige Drumherum in LED.
Nebel & Rückfahrscheinwerfer würden ja auch in LED gehen...wäre ja mal was neues...
__________________
Grüße
Thilo
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05.01.2008, 18:59
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.12.2007
Ort: Bremen
Fahrzeug: S 320 CDI (F01 kam zu spät!)
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LED-Lichterketten sehen irgendwie schwul aus...
Mal ein anderer Aspekt: Diese geschwungenen LED-Lichterketten sehen nach meiner Wahrnehmung irgendwie schwul aus. "Paßt zu ´ner Tunte mit bunten Klamotten und weißem Pudel im Arm", so war mein erster Gedanke, nachdem ich den neuen A4 sah (der Fahrer fuhr mit diesem LED-Tagfahrlicht rum...)
Geändert von TomHB (05.01.2008 um 19:01 Uhr).
Grund: Tippfehler
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05.01.2008, 19:21
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#5
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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ja das Audi Tagfahrlicht fällt überall auf und da es die Leute noch nicht gewoht sind schauen auch alle drauf
Naja mir gefallen die Ringe von BMW besser.Ich war eben noch nie so der Audi fan
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06.01.2008, 08:02
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Das muss man Audi aber lassen. Mehr Geschmack bei der Lampengestaltung haben die aber schon. Der einzige BMW der schöne Frontscheinwerfer hat ist der E60 mit diesem orangen Streifen und den drei LED´s im Scheinwerfer. Beim Blinker dagegen kriegen sie anscheinend die Kurve nicht, da mal ein bisschen mutiger ranzugehen. Alles andere ist doch optisch mehr als veraltet.
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06.01.2008, 12:21
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#7
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Xenon hat der E65/66 LCI ja serienmäßig - bin gespannt ob es auch so bleibt!
Gruß Philipp
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14.01.2008, 19:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.02.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: S500 4M W221, 997 4S Targa
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Ich bin altbacken, ich weiß, aber ich WILL die Ringe wiederhaben...
Ich find die beim E65 einfach total klasse als Standlicht!
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18.01.2008, 20:56
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von TomHB
Mal ein anderer Aspekt: Diese geschwungenen LED-Lichterketten sehen nach meiner Wahrnehmung irgendwie schwul aus. "Paßt zu ´ner Tunte mit bunten Klamotten und weißem Pudel im Arm", so war mein erster Gedanke, nachdem ich den neuen A4 sah (der Fahrer fuhr mit diesem LED-Tagfahrlicht rum...)
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ack. Es sieht einfach nur (mit Verlaub, aber ist meine Meinung) Scheiße aus, ungefähr so passend wie eine vergessene Weihnachtsbeleuchtung.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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18.01.2008, 21:08
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#10
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Besonders billig wirken die LED-Reihen an den Audis mittlerweile, weil es das Zeug ja zum Nachrüsten für jeden tiefergelegten Mistwagen gibt. Was ich da schon mit LEDs gesehen habe...
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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