BMW 750d/Ld Chiptuning

[pommy13]

Zitat von Saschko51

Unser 750d hat jetzt knapp 70.000 km drauf und hatte noch nicht ein einziges Problem (und ich hab den zweiten Service sogar 1.200 km überzogen ). Man sollte Einzelfälle nicht verallgemeinern...

Also, wenn man 10 Leute kennt, die mit einem Motor Probleme haben, dann sind 40 die keine haben nicht genug... Daher bringt deine Aussage kaum etwas. Lest mal durch andere Foren. X5 und 5er Fahrer gibt es schon so einige die viel zu meckern haben oder hatten. Allerding seit Sommer dieses Jahres soll es besser geworden sein.
Jedoch bin ich im September mal wieder einen 750Ld gefahren und trotz rollen kam ich nicht unter 10L. Finde das deutlich zuviel. Bei gleicher Strecke braucht ein 740Dx 2-5 Liter weniger und da ja rollen, ist er genauso schnell
Und oben raus wird der Unterschied auch nicht kleiner, bei angeblich nur 0,5 Liter mehr ist es schon dreisst diesen Motor als den intelligentesten Power Diesel zu bezeichnen... Dann eben doch lieber den Porsche S Diesel, der klingt besser, läuft ruhiger, schiebt noch mächtiger an und braucht genau nichts mehr.

[KaiMüller]

Zitat von pommy13

Also, wenn man 10 Leute kennt, die mit einem Motor Probleme haben, dann sind 40 die keine haben nicht genug

Sind diese Zahlen belastbar?

Zitat von pommy13

Dann eben doch lieber den Porsche S Diesel, der klingt besser, läuft ruhiger, schiebt noch mächtiger an und braucht genau nichts mehr.

Äh, nö...

 BMW X5 M50d und Porsche Cayenne S Diesel im Vergleich - AUTO MOTOR UND SPORT

Nicht so bei den Fahrleistungen, wo der etwas schwerere X5 geradezu trotzig knurrend davonzieht. Sein trickreich aufgeladener Sechszylinder schnappt eine Idee gieriger nach Gasbefehlen und dreht befreit in Richtung 5.000/min

BMW bietet geringfügig bessere Fahrleistungen

Dazu tragen überdies der niedrige Testverbrauch von 11,5 L/100 km, das auf rutschigerem Untergrund stoisch-sichere Fahrverhalten sowie die günstigeren Anschaffungs- und Wartungskosten bei.

Und das gilt für den X5 E70 , nicht etwa für den F15 oder den F01..
Also- immer alles in Relation sehen...

[JPM]

Ich denke ein individuelle Chip-Tuning schadet keinem (Turbo-)Motor; bei Saugmotoren lohnt es sich imho insgesamt nicht.

Jede Motorsteuerung/ Software wird vom Hersteller so ausgelegt, dass der Motor mit nahezu allen in Europa erhältlichen Treibstoffqualitäten und auch extremen Temperaturen einwandfrei läuft.

Wenn man somit zum Bsp. immer sagt, dass man hochwertigen Treibstoff (ROZ; Alkohol; Bio-Anteil) nicht unter einer Mindestqaulität tankt und auch nie in Gefilden mit unter -40°C fährt, kann man hier ein leichtes Chiptuning durchführen.

Gibt nur wenige Anbieter, die wirklich die Software selbst programmieren und nicht eine Einheitssoftware aufspielen.

Bisher ist mir niemand bekannt der nach einem seriöse Chiptuning Probleme hatte egal ob MB, VAG, BMW, etc. Es geht hier auch um die Fahrweise mit einem Turbomotor allgemein und der Qualität des verbauten Laders.

Wichtig ist auch, dass man die NM-Belastbarkeit des Getriebes abklärt.

Grüße Philipp

[pommy13]

"Schadet"....
Das ist relativ. Wenn man den Wagen immer sauber und kühl fährt, nicht nonstop die Mehrleistung abruft, dann wird es sich vermutlich kaum auswirken. Bis auf die Garantie von BMW.
Aber mit Vernunft braucht man es dann auch fast wieder nicht

[esau]

Zitat von MacDriver

Gibt es hier einen 750d FAHRER der ihn lieber ohne Allrad hätte?

Wenn es den mit Hinterachslenkung gäbe, hätte ich ja mal drüber nachdenken können...

Es ist Quark, wenn jemand behauptet, so viel Drehmoment wäre ohne Allrad nicht beherrschbar. Man kann durchaus auch ohne die gelbe Lampe im Dauerbetrieb zu halten damit fahren. Und bei Nässe reichen auch weniger als 300 PS, um hinten ein wenig zu radieren. Wer natürlich wie ein Ochse reintreten will, braucht Allrad.

Bei mir ist jedenfalls die Lampe sehr selten an und ich bin sicher kein Schleicher. Der F01 hat eine sehr gute Traktion auf der Hinterachse. Meine Hinterreifen halten jedenfalls 35-40tkm.

Und natürlich sind bei Schnee am Berg irgendwo Grenzen gesetzt, wie bei jedem Auto mit nur einer angetriebenen Achse.

[MacDriver]

Natürlich kann man jeden Wagen ohne Allrad fahren. Selbst 300 PS mit Vorderradantrieb kann man ohne durchdrehende Räder bewegen.

Aber gerade bei Wagen mit 400, 500 oder noch mehr PS lassen sich viel angenehmer mit der Traktion eines Allrad fahren. Insbesondere bei Nässe macht sich das deutlich bemerkbar. Natürlich wiegt er mehr, kostet mehr und hat keine Hinterradlenkung.

Es muss aber jeder selbst entscheiden, wo er seine Prioritäten sieht. Ich kenne aber niemanden, der Allrad gefahren ist und nicht zufrieden war. Die Hinterradlenkung habe ich jedenfalls schnell vergessen.

[The Stig]

@esau
Das mit dem gelben Lichtchen war meinerseits ein Späßle, wie der Schwoab sagt.

Wird das hier langsam zur humorfreien Zone???

[Claus]

Zitat von MacDriver

Insbesondere bei Nässe macht sich das deutlich bemerkbar.

Und wozu? Schon mit Hinterradantrieb kann man auch bei Nässe innerhalb von Sekunden jeglichen legalen Spielraum der Straßenverkehrsordnung weit hinter sich lassen. Oder muss man auf nassen Straßen neuerdings Ampelrennen fahren?

Außerdem ist bereits seit Jahren alles elektronisch geregelt, schon beim E32 fing es an: Man bekommt nicht einmal die Hinterräder zum Durchdrehen auf nasser Straße.

Im Winter bietet ein Allrad natürlich klare Vorteile, aber auch die brauche ich im Rheinland bestimmt nicht: Der letzte Schnee lag hier vor 2 Jahren und auch da konnte man problemlos fahren, ist halt nicht ganz so idiotensicher wie ein Allradantrieb.

[warp735]

Würd mich auch mal interessieren, woher auf einmal dieser Hype kommt, das jeder (ich sags besser nicht) meint, auf einmal Allrad haben zu müssen
Die Marketingjungs verstehen jedenfalls ihren Job und dieser "alternative Mist" hat ja sogar dazu geführt, das BMW jetzt sogar Fronttriebler baut

[KaiMüller]

Zitat von MacDriver

Ich kenne aber niemanden, der Allrad gefahren ist und nicht zufrieden war.

Gestatten, Müller

Wer Allrad haben möchte und dafür auf Aktivlenkung verzichtet- bitte gern.
Der Zwang dazu nervt mich halt, man sollte schon wählen dürfen.
Und ich will meine Aktivlenkung