Modell F01/F02 |
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23.08.2022, 08:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740Li , EZ. 07/2013, N55B30
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Kurzes Schnarrgeräusch beim Beschleunigen.
Hallo,
seit einiger Zeit habe ich bei'm sehr zügigen Anfahren ein kurzes knarzendes, metallisches Geräusch aus der Fahrzeugmitte, etwa unter der Mittelkonsole.
Kardanwelle, Hardyscheiben und Mittellager wurden bereits ersetzt.
Hatte jemand ähnliche Probleme?
Danke.
Geändert von Mike88 (23.08.2022 um 11:52 Uhr).
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23.08.2022, 10:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Allrad? Falls ja Verteilergetriebe prüfen.
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23.08.2022, 11:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740Li , EZ. 07/2013, N55B30
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Allrad? Falls ja Verteilergetriebe prüfen.
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Nein, normaler Heckantrieb.
Das Geräusch kommt auch, wenn man z.B. bei 50km/H voll drauf tritt, Überholmanöver o.ä..
Gruß.
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23.08.2022, 12:20
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#4
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Spannend...
Zitat:
Zitat von Mike88
Kardanwelle, Hardyscheiben und Mittellager wurden bereits ersetzt.
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Bein Einbau auch die Markierungen und Vorspannung beachtet?
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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23.08.2022, 14:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740Li , EZ. 07/2013, N55B30
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Zitat:
Zitat von Highliner
Bein Einbau auch die Markierungen und Vorspannung beachtet?
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Da das der Bosch-Service gewechselt hat, denke ich mal schon.
Gruß.
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24.08.2022, 08:03
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#6
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
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Naja, denken ist nicht wissen. Nochmal hin, auf die Bühne damit und zeigen lassen. Ist jedenfalls die denkbar einfachste Möglichkeit, etwas 50:50 richtig oder falsch einzubauen.
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24.08.2022, 17:24
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740Li , EZ. 07/2013, N55B30
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Kurzes Update:
Getriebelager war eingerissen und die Motorlager waren komplett zerrissen/ausgerissen, Metalleinfassung des linken Lagers war teilweise weggebrochen.
Jetzt ist alles wieder 1A.
Gruß.
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18.10.2022, 12:56
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#8
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Also ehrlich, wenn die sich BOSCH Dienst schimpfen und ordentlich unter dem Auto arbeiten würden, hätten die das aber sehen können.
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18.10.2022, 13:41
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von Highliner
Bein Einbau auch die Markierungen und Vorspannung beachtet?
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Vorspannung kannte ich bei älteren Modellen auch noch, beim F01 ist davon nix zu lesen.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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20.10.2022, 18:41
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2010
Ort:
Fahrzeug: 740Li , EZ. 07/2013, N55B30
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Zitat:
Zitat von Highliner
Also ehrlich, wenn die sich BOSCH Dienst schimpfen und ordentlich unter dem Auto arbeiten würden, hätten die das aber sehen können.
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Das hatte ich eigentlich auch erwartet, aber falsch gedacht.
Wobei ich mir nicht sicher bin, ob der Freundliche das sofort gerichtet hätte und nur die Motorlager und das Getriebelager gewechselt hätte... .
Gruß.
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