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Alt 20.11.2020, 08:03   #1
Reno1
Mitglied
 
Registriert seit: 27.09.2006
Ort:
Fahrzeug: G11 750ix 2016er
Standard

Zitat:
Zitat von dashane Beitrag anzeigen
In ISTA wird der Versionsstand angegeben.

Kann auch der Händler oder Ray_Muc mit der VIN im System nachgucken


I Stufe ist die gesamte Software vom Fahrzeug, also betrifft alle Steuergeräte

Danke Dir für die Info
Reno1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.12.2020, 17:13   #2
visionb
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 28.10.2017
Ort:
Fahrzeug: BMW F20
Standard

Hallo,
du könntest mal was ausprobieren:
Vibrationen im Leerlauf bzw. Wechsel Fahrstufe N/D im Stand:
vorne im Motorraum auf der fahrzeugseitig linken Seite, in etwa oberhalb des Radhauses sitzt das Motorsteuergerät.
Unter dem Steuergerät geht eine Klimaleitung durch. Möglicherweise ist die relativ knapp am Steuergerätehalter. Kannst ja mal im Stand mit einer zweiten Person versuchen, ob das Geräusch im Innenraum weg ist, wenn man die Leitung entweder berührt oder leicht wegdrückt.

Vibrationen 80-100km/h:
ich vermute mal, das sind ca. 1300 1/min. Kannst ja überprüfen, wenn du wieder mal im Auto bist. Falls ja, dann ist das normal.
visionb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2020, 08:19   #3
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Moin,

ich schau mal bei wie viel U/min bei höherer Geschwindigkeit, wieso ist das "normal"?


Die Klimaleitung werde ich die Woche defintiv checken, danke für den Tip, habe aber im Stand keine Vibrationen

BMW konnte nichts finden und hat alle PUMA Maßnahmen abgearbeitet, wir warten gerade auf die Kostenübernahmebestätigung seitens des BMW Händlers wo ich das Fahrzeug erworben habe.
Komisch nur das es sofort weg ist sobald ich lenke, der Wagen macht einen leichten Ruck als wenn man auskuppelt und die Vibrationen und das Geräusch verschwinden sofort, die Vibrationen treten ja in D oder R auf ohne Gas zu geben und ohne auf der Bremse zu stehen, quasi wenn das Standgas den Wagen "zieht". Deswegen fällt es beim normalen Fahren kaum auf, außer man lässt ausrollen oder anrollen -> Ampeln oder Stau

BMW selbst schlägt Prüfung des Wandlers vor, geht angeblich nur wenn der Motor mit raus kommt... würde das natürlich gerne vermeiden, da ich denke die kriegen das Auto eh nie wieder zusammen wie ab Werk und er sonst absolut sauber fährt und schaltet
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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