Modell F01/F02 |
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19.09.2009, 14:13
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#11
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transzendentaler Denker
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
das stimmt.
Mir hat mein Porsche-Zentrum einen 997-Turbo mitgegeben. Seit dem bin auch infiziert. Wenn man den nicht tritt, bleibt sogar der Verbrauch in Grenzen. Aber ich habe ihn auch artgerecht bewegt.
Viele Grüße
Klaus
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bin auch schon gespannt, Ende Oktober bekomme ich den Panamera übers Wochenende gestellt. Werde damit einen Ausflug München - Hamburg und zurück unternehmen
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19.09.2009, 14:31
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Ich hatte 1,5 Jahre einen 745i E65 - der ist nichts dagegen. Der M6 presst dich dermaßen in den Sitz, hört sich geil an, da kommt ein 745i nicht mal ansatzweise ran.
Das SMG kann man einstellen, stellt man es auf "Komfort", nur 1 Strich für die Schnelligkeit statt 5, fährt der Wagen im 2. Gang an und schaltet weich. Es sind keine Rucke. Nicht zu vergleichen mit einer normalen Wandlerautomatik, er schaltet wie ein guter Fahrer die Kupplung bedienen würde. Und wenn man normal fährt, ist der Wagen sehr leise und komfortabel! Hätte ich nie geglaubt. Wenn man den Wagen normal bebewegt, nicht ausschließlich in der Stadt, sondern Landstraßen und AB, und MAL die Leistung spielen lässt, ist man bei 17,5 l. Das finde ich mehr als ok für die Leistung.
Einfach traumhaft der Wagen. Spitzentechnik vom anderen Stern...
Oh man, so kenn ich mich garnicht....
BEN
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19.09.2009, 14:44
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#13
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transzendentaler Denker
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Münchner Umland
Fahrzeug: 750Li E66, 740d X-Drive F01
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Zitat:
Zitat von benprettig
Ich hatte 1,5 Jahre einen 745i E65 - der ist nichts dagegen. Der M6 presst dich dermaßen in den Sitz, hört sich geil an, da kommt ein 745i nicht mal ansatzweise ran.
Das SMG kann man einstellen, stellt man es auf "Komfort", nur 1 Strich für die Schnelligkeit statt 5, fährt der Wagen im 2. Gang an und schaltet weich. Es sind keine Rucke. Nicht zu vergleichen mit einer normalen Wandlerautomatik, er schaltet wie ein guter Fahrer die Kupplung bedienen würde. Und wenn man normal fährt, ist der Wagen sehr leise und komfortabel! Hätte ich nie geglaubt. Wenn man den Wagen normal bebewegt, nicht ausschließlich in der Stadt, sondern Landstraßen und AB, und MAL die Leistung spielen lässt, ist man bei 17,5 l. Das finde ich mehr als ok für die Leistung.
Einfach traumhaft der Wagen. Spitzentechnik vom anderen Stern...
Oh man, so kenn ich mich garnicht....
BEN
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Sorry, ich glaub Du verwechselst gerade die Marken
Spaß bei Seite: Wenn er dir so gefällt, dann frag doch mal unverbindlich an. So 1.600 bis 2.000 Euro würde ich mal pauschal veranschlagen (pro Monat).
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19.09.2009, 14:50
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Meinte das in Bezug auf den Beitrag von zwerg, dass der 745er auch ganz gut geht!
Hab eben mal konfiguriert, ca. 146.000,- Wahnsinn, aber ist ja auch ein Wahnsinnsauto...
Sind nur 125.000,- nakisch, weiß auch nicht, bin mir sicher, dass ich gestern ne Preisliste mit 135.000,- hatte...
Könnte schon wieder vor die Tür und die Karre nur anschauen!
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19.09.2009, 14:54
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#15
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von benprettig
Könnte schon wieder vor die Tür und die Karre nur anschauen!
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Dann mach das, auf dem Weg kannste dann auch gleich mal ein paar Fotos machen und hier einstellen
__________________
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19.09.2009, 14:56
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#16
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von benprettig
ca. 146.000,- Wahnsinn
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Wahnsinn? Da fängt ein nackter 760li gerade mal an .
Nein der M6 fasziniert mich auch. Aber als Cabrio? Dann meiner Meinung nach eher Alpina B6S.
Wenn M6, dann doch bitte als Coupé mit Competition Paket <3.
Liebe Grüße
Christian
__________________
Vienna Calling! =)
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19.09.2009, 15:02
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#17
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Hab mir mal nen 760er nach meinen Vorstellungen konfiguriert -> 175.200 €.
Dafür kannst du bei "Serways" 960 Jahre lang jeden Tag einmal aufs Klo rennen und bekommst sogar noch einen Gutschein zurück .
Die spinnen die Münchner .
Liebe Grüße
Christian
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19.09.2009, 15:07
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Es ist aber fantastisch Technik - die haben ihr Geld verdient...
Ich würde das Cabrio nehmen, ohne zu überlegen. Mir ist die Höchstgeschwindigkeit ja schnuppe, ich will den Sound, normal fahren, wie schon erwähnt bei 150 km/h richtig leise (geschlossen) und bei dem Wetter gestern und heute, Dach auf und geniessen...
Ich schaue jetzt mal in die Gebrauchtbörse...
BEN
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19.09.2009, 15:10
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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M6 >
So richtig hart und sportlich sind heute selbst die wenigsten Porsche, ein M, Alpina oder AMG schon dreimal nicht. Wenn man das Geld ausgeben will sind diese Autos das non plus ultra.
Ein 730d ist und war schon immer ein schönes, aber recht langweiliges Auto. Einen unvernünftigen Motor, das Herz eines jeden Autos, wird auch die beste Technik niemals kompensieren können.
Und das beste, es gibt dieses Fahrspaß auch mit viel Platz im M5, e63 oder RS6.
Und nun hoffe das nie Montag wird
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19.09.2009, 15:10
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#20
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von benprettig
normal fahren
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Dann wäre das B6S Cabrio trotzdem sicher die bessere Wahl .
LG
Christian
Zitat:
Zitat von sexus
Und nun hoffe das nie Montag wird
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