Verbrauchs-Erhöhung durch x-drive in der Praxis ?

[Alfred G]

Zitat von peterpaul

Das Fahrtenbuch ist sicher ein elektronisches, welches den Tankzeitpunkt bzw. die Betriebszeit eben auf die Minute genau festhält.....

@bommelmann
Gibst Du uns ein paar Informationen mehr dazu?

mfg
peter

bommelmann's Fahrtenbuch ist wirklich genial, er hat es mir nämlich mal vorgeführt. Ich denke, er wird es demnächst mal hier vorstellen.

Könnte u.U. für viele Selbständige hier im Forum interesant sein, die die häufig ungünstige Ein-Prozent-Regelung mit wenig Arbeitsaufwand vermeiden möchten.

Aber ich will bommelmann hier nicht vorgreifen.

Zitat von BMA

Alfred, lass Dich nicht von esau beeinflussen, sondern von mir!

Ich werde beide mal probefahren, dann weiß ich ja was los ist. Wahrscheinlich "brauche" ich weder Hybrid noch V12. Im Prinzip ist schon der 750er übertrieben. Ich schätze, dass ich 99% der Zeit maximal 200 der 408 PS abrufe.

Zitat von ChevChelios

Hybrid ist echt ne feine Sache, find aber 11L Diesel ne Menge Holz für den 740xd, S500 4M fahre ich mit 12 Litern Benzin,

Das muss man Mercedes bei allem Neid lassen, dass der neue 4,7 Liter Biturbo (?) anscheinend ein guter Wurf geworden ist und enormes Drehomement mit deutlich niedrigerem Verbrauch verbindet. Deutlich besser als das BMW mit dem (aktuellen) 750i gelungen ist.

Die 400 Euro mehr Leasingrate für den Mercedes holt man durch den um 2 Liter niedrigeren Verbrauch ja bereits bei 160.000 km Fahrleistung im Jahr wieder rein... (Sorry, aber das konnte ich mir nicht verkneifen)

Meine ich aber Ernst.

Rechnung:2 Liter x Benzinpreis 1,50 = je Km 3 Cent Ersparnis
160.000 km x 3 Cent = 4800 Euro Ersparnis im Jahr.
Unterstellt: 1000 Euro Leasingrate für 750i versus 1400 Euro für S 500, dieser Unhterschied in den Raten dürfte wohl realistisch sein.