V12, V8 oder V8+

[JRAV]

Zitat von DL8DX

T
Wie du aber an den möglichen technischen Ausfällen ,welche bei allen 7 nern drin sind sehen kannst ,ist halt der V12 auch hier ein Fahrzeug der "Exklusiv Klasse" mit oftmals anderen Lösungen und Preisen bei der Instandsetzung.
Siehe Wasserrohr ,mein derzeitiges Sorgenkind,da kostet alleine das Teil 3 mal mehr als die V8 Lösung .

Wasserrohr beim V12????????

Ich dachte, die Problematik gibt's nur beim V8....

[Andimp3]

Das würde mich jetzt auch interessieren zumal mein nächster in 3-4 eigentlich ein E65-760 werden soll.

[warp735]

Haben die V12 auch. In den USA wird ja nicht grundlos das AGA Rohr angeboten

[DL8DX]

Zitat von JRAV

Wasserrohr beim V12????????

Ich dachte, die Problematik gibt's nur beim V8....

Leider doch ,verfolge mal die Posts beim Thema der vergangenen Tage .
Das Problem ist identisch ,der Aufwand etwas höher und teurer ....leider .

Hier ein Link  https://www.youtube.com/watch?v=eXjZs9Zsf94

Ich habe es gerade selbst

Grüsse Andy

[Claus]

Wegen V12 im E65; hier geht's weiter:

 http://www.7-forum.com/forum/3/wasse...ml#post2077301

[Bastl]

Wenn das ein Gegenargument für dne Kauf ist, sollte man sich generell überlegen, ob der V12 für einen die richtige Wahl ist - ist ja jetzt keine unmögliche Reparatur mit dem AGA-Rohr

[krie6hofv]

Das ist doch überall so, da wird sich an Sachen hochgezogen die eigentlich kein riesen Thema sein sollten.
Beim Diesel wird immer der Turbolader verteufelt, der kostet als Neuteil inkl. allen Anbauteilen auch weniger als ein Satz Reifen

[Tom.]

Danke schon mal für die Einschätzungen

Vermutlich kämpfen in mir die V8-Vernunft gegen die V12-Emotion/ Unvernunft (wobei man gerne beide Alternativen als unvernünftig bezeichnen darf...). Die Aussage von Kai bzgl. Abstand zum Zweitbesten ist willkommene Nahrung für meine "Unvernunft"

[JRAV]

Zitat von Lexmaul

Wenn das ein Gegenargument für dne Kauf ist, sollte man sich generell überlegen, ob der V12 für einen die richtige Wahl ist - ist ja jetzt keine unmögliche Reparatur mit dem AGA-Rohr

Für mich ist's der letzte Sargnagel in Punkto E65. Wenn ich sowohl beim E65 als auch beim Mercedes S mit mittleren vierstelligen Reparaturkosten rechnen muss, dann kann ich genausogut Maserati fahren, der mich optisch und fahrdynamisch viel mehr anspricht.

Die Überraschungen, die mir der E38 bietet, sind zwar nervig, aber relativ preiswert zu lösen.

[Mr.Bimmer]

Also so langsam hat glaub ich jeder verstanden das du keinen E65 haben willst...