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Alt 24.03.2014, 21:49   #1
Markuese69
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.08.2012
Ort: Lörrach
Fahrzeug: böser 3er
Standard

Zitat:
Zitat von BigBlock427 Beitrag anzeigen
Nicht das ich in einem Jahr auf einem Motorschaden als Folge sitzen bleibe....
In einem Jahr ???
BMW Driver sind einfach liebenswerte Optimisten
lg Markuese69 7er Fahrer ohne 7er
Markuese69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2014, 00:24   #2
BigBlock427
HD-MJ-563
 
Benutzerbild von BigBlock427
 
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
Standard

Zitat:
Zitat von Markuese69 Beitrag anzeigen
In einem Jahr ???
BMW Driver sind einfach liebenswerte Optimisten
r
Na je eher desto besser wäre es ja für mich- so quasi...
Markuese, ich bewundere deinen Humor der trotz des ganzen Troubles geblieben ist.

Hier mal die Fotos:

So sieht mein Auto im Moment aus

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Hier wurden die Späne zum ersten Mal gesichtet

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Und von dieser Abdeckung stammen sie:

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Und eigentlich kann ich doch erst davon ausgehen dass alle Späne aus dem Motor raus sind, wenn man die Abdeckung komplett wieder zusammen puzzeln kann oder?
__________________
LPG Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
BigBlock427 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2014, 23:46   #3
BigBlock427
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Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Ich warte immer noch auf mein Auto....
BigBlock427 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2014, 14:31   #4
TheBrain
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TheBrain
 
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Was wurde in der vergangenen Zeit an Deinem Motor gemacht?
__________________
Viele Grüße
TheBrain
TheBrain ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2014, 15:00   #5
BigBlock427
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Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
Standard

Diagnose, Magnetventile tauschen,
--- Fund der Plastikbrösel

- Fund der kaputten Abdeckung im Kettentrieb
- Ausbau des Motors
- Zerlegen in alle Einzelteile
- Überprüfung aller Teile
- Ölkanäle spülen
- neue Dichtungen
- alle Schläuche neu
- einige Verschleißteile neu
- neuer Kettentrieb
- Zusammenbauen des Motors
- Einbau in meinen 750i (momentaner Stand)

wenn alles klappt kann ich ihn Freitag holen.
BigBlock427 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2014, 16:00   #6
patrickF01
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
Standard

Das waren/sind noch Zeiten das z.B. die E 32 und 38 Modelle problemlos 300Tkm oder mehr ohne Nennenswertige Macken schaffen. Turbo & Co hatt BMW nicht gut getan.
patrickF01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2014, 16:05   #7
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von patrickF01 Beitrag anzeigen
Das waren/sind noch Zeiten das z.B. die E 32 und 38 Modelle problemlos 300Tkm oder mehr ohne Nennenswertige Macken schaffen.
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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