Motorraum: N63 750LI Ladedruck zu hoch, Antrieb gestört!

[Lapachon]

Zitat von POWER93

Wie ich gesehen habe gibt es Rote und Gelbe Schläuche.
Welche davon hast du benutzt?
Würdest du alles ersetzen? (Druckwandler etc.)

Wie gesagt, ich bin auch mit festen Vorsatz und den Teilenummern untern Arm zu BMW um mir die gelben zu holen. Nach langen hin und her bekamm ich einfach nur schwarze. Die haben laut dem Teilemann dort mehrmals getauscht. Bekommst jetzt als Meterware.

Habe so ziemlich alle Schläuche getauscht die möglich waren. Achte auch auf folgendes. Der Druckspeicher hat 3 Anschlüsse. 1xIn 2xOut. Bei mir waren, warum auch immer einer der beiden Ausgänge deaktiviert und auf dem anderen ein T-Stück für die beiden Magnetventile.

Ich habe wieder alle in Betrieb genommen. Noch was wichtiges. Wenn du die Leitungen tauscht, achte darauf das du schöne schleifen machst und nicht zu arg knickst.

Bei war auch eines der beiden Elektro-Umschaltventile direkt am Turbo defekt. Das ist mir in der Hand zerbröselt. Schau dir die auch an.

[POWER93]

Danke nochmals.
Am liebsten würde ich den Wagen zu dir bringen.
Meterware? Sind die alle gleich Dick?
Ich hatte schon angefangen die Teile Nr. zu suchen.

Ich werde es die nächsten Tagen in Angriff nehmen.

[Exotenspezie]

So einfach kommt man da doch gar nicht an die Schläuche dran wie es hier beim Lesen vermuten lässt.

[Lapachon]

Zitat von Exotenspezie

So einfach kommt man da doch gar nicht an die Schläuche dran wie es hier beim Lesen vermuten lässt.

Korrekt, aber hilft ja nix.
Irgendwo muss man anfangen.

Ja, sind alle gleich dick. Ich hatte das Glück das der "Annahme-Meister" gerade gekommen ist als mein Teilemann die Teile gesucht hat. Der hat gegrinst und gemeint "Tausch einfach alles, glaub mir." Das tat ich dann auch.

[POWER93]

Hallo zusammen.
Ich wollte mal eine kleine Rückmeldung geben.
Neben den Unterdruckleitungen, habe ich den Luftfilterkasten ausgebaut und den Luftkanal vom (Resonator).
Da ich ja den (Resonator) austauschen muss.

Dann Prüfte ich die Kurbelwellengehäuseendlüftung / Plastik Schlauch zwischen Motor und Ansaugleitung sind auf der Rechten sowie auf der Linken Seite des Motors gebrochen. Nun Tausche ich auch die Zündkerzen und den Luftfilter gleich mit.

Kann mir jemand gute Zündkerzen empfehlen ?

Muss es ein Plastik schlauch sein der zwischen Motor und Kurbelwellengehäuseendlüftung sitzt, sein?
Mir macht die Qualität vom jetzigen schlauch keinen guten eindruck.

Vielen Dank.

[Dennis Wi.]

Mit den Schläuchen der KGE würde ich nichts basteln.Die originalen sind zwar was teuer aber eine alternative dazu sehe ich nicht.
Kerzen kannst die Bosch BOSCH ZR5TPP33 oder die Bosch 0 242 145 515 Double Platinum nehmen. Beide kannst über Leebmann beziehen oder auch übers Netz.