Was den N74 Motor angeht kann ich wenig Schlechtes berichten: Mein erster V12 von 2009 bekam bei ca. 50tkm neue Injektoren, habe den mit 190tkm verkauft, der 2. hat bisher 160tkm ohne Probleme überstanden, Ölverbrauch liegt relativ konstant bei ca. 7-8tkm/1 Liter Öl (der V12 im e38 schaffte auch 20tkm bevor nachgefüllt werden musste)
Die Motoren mögen nur keinen Kurzstreckenverkehr, im Winterurlaub fahre ich oft nur 2 Mal am Tag 6-8 km, da kann es nach einigen Tagen zu etwas längeren Anlasserphasen (2-5 Sekunden) beim Starten kommen. Es genügt dann aber, den richtig warm zu fahren und ein wenig durchzupusten und alles ist wieder gut.
Allerdings wird der Motor ja selten gefordert, meistens säuselt der ja bei weit weniger als 3000 U/min.
Was mich aber interessieren würde wie es mit den V8 Motoren ab 2012 aussieht: sind die genauso schlecht wie oben beschrieben oder hat man da ein wenig verbessert?
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