Motorstandfestigkeit

[bmw-master1979]

Hier hast du mal Lesestoff,an deiner stelle würde ich zum N55 Motor greifen
 https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=233569

Mfg Laki

[Sajuk0]

Also wie bereits die Truppe vor mir geschrieben hat.
Las bloß die Finger vom 750i bzw. allgemein BMW Autos mit N63 Motor (den gabs auch im 5er, 6er, X5, X6) welcher an den 408 PS zu erkennen ist.
Diese Teile sind einfach nur extrem anfällig und haben eine starke Neigung zu sehr kostspieligen Motorschäden.
Nach teuren Reparaturen hat man die Motoren wohl stabil bekommen, aber auch nur wenn ne gute Werkstatt den Motor wirklich vernünftig neu aufgebaut hat. Aber wie will man das erkennen? Wäre Glücksspiel.
Die Probleme wurden erst mit dem N63B44TÜ (Technisch Überarbeitet) in Griff bekommen. Diese Motoren sind an den 449PS zu erkennen.

Sonderfall ist hier die Hybrid Variante. Die gabs mit N63 Motor OHNE TÜ und 449PS. Aber von diesen Fahrzeugen ist leider auch allgemein abzuraten. Auch diese Fahrzeuge haben leider einen starken hang zu kostspieligen Reparaturen, meist Kurzschluss in der Hochvoltbatterie.
Um es nett zu sagen, der Kunde war hier das Versuchskaninchen für eine völlig neue Technologie im Massenmarkt mit dem Ergebnis: Stark Verbesserungswürdig

[at4wobe1]

Der N63 ist eine Katastrophe seit Einführung damals 2008 (?).

Seitdem wird ein Pflaster nach dem anderen von BMW drauf geklebt.

Lass es.

Gruß,
Wolfi

[elelom]

Zitat von at4wobe1

Seitdem wird ein Pflaster nach dem anderen von BMW drauf geklebt.

Vielleicht in USA, hier in D klebst du die goldenen Pflaster immer schön alleine.

[Harry Kraus]

Hi Leute ,
OK ,diese 8Zylinder Bi -Turbo - Benziner sind dann wohl erst ab F02 - Facelift - Model besser von der Lebensdauer !Das ist der Motor mit 449 PS ! Ab wann gab es dieses Model ?
Wie ist denn die Standfestigkeit bei den Dieselmotoren ? Es sind ja echt viele Dieselmodelle unterwegs !
LG Harry

[Bmw35]

Die Diesel Modelle sind alle samt robust. Es ist ja eigentlich der selbe Motor bei allen ( 730D/740D/750D). Alles N57 Motoren. Der 730d hat einen Turbolader, der 740d hat biturbo und zu guter letzt der 750d hat 3 Turbolader.

Meine eigene Erfahrung hat gezeigt, dass alle dieser Modelle sehr standfest sind und aufjedenfall standfester als die Benziner sind.

Es gab bei einigen wohl ( eher 740d) Lagerschäden aber ich würde mir da jetzt nicht so einen großen Kopf darüber machen.

Mein Vater fährt einen 750D und der ist damit mehr als zufrieden. Keinerlei Macken.

Wenn es ein Benziner sein muss, dann aufjedenfall den N54 oder den N55 kaufen und Finger vom v8 lassen, es sei denn es wurde schon einiges erneuert [Steuerketten/Injektoren]).

Der N54 ist das VFL vom 740i, ein R6 und hat einen Biturbo und ein 6-Gang Getriebe. Ich habe das Fahrzeug selbst 3 Jahre gefahren und war sehr zufrieden.

Der N55 ist das LCI vom 740i, ein R6 und hat 1 Turboladar und ein 8-Gang Getriebe.

Man hört auch nur gutes.

Gruß
Hasan

[Ich e32]

Es ist mit Sicherheit nicht der gleiche Motor und nur 1,2 bzw 3 Turbos....
Alleine der N57B30S Block hat schon mal definitiv mehre Anschlüsse die der N57B30A nicht hat. Dazu sind die Kopfschrauben andere, da anderer Aufbau usw.
Aber sind ja gleich....