Modell F01/F02 |
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21.02.2024, 08:47
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2023
Ort: Bergkamrn
Fahrzeug: F01-740xd (02.14
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Diff halterung abgerissen 740xd
Hallo, bei mir war an meinem F01 740xd das linke lager von Diff gerissen. beim austauschen ist die halterung vom diff gerissen.
foto habe ich eingefügt.
kann man das standhaft wieder schweißen dass es hält?
ist wohl eine krankheit bei dem diff, dass die schraube frisst und dann beim rausdrehen risse entstehen und dann die halterung so abbricht.
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21.02.2024, 10:00
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Kannst Du nicht schweissen, habe da auch echt Schiss vor - das passiert einigen.
Muss mal schauen, ob man da vorher was gangbar machen kann. Evtl. erhitzen…
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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22.02.2024, 08:45
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2023
Ort: Bergkamrn
Fahrzeug: F01-740xd (02.14
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Also, ich habe mit meiner BMW Niederlassung gesprochen und die geben immer bei so einem fall zum schweißen ab. da war ein 535d F10 mit chip 400ps/800Nm vom mechaniker und dessen diff wurde ebenfalls geschweißt und es hält seit 130.000km und er sagt, der 35d kriegt immer voll vor die fresse.
werde auch bei dem schweißer schweißen lassen
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22.02.2024, 09:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Und vorher Diff zerlegen nicht vergessen. Und wenn Du das alles machen lässt, dann kannst auch ein gebrauchtes Diff kaufen, kostet dann bestimmt weniger :-)
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22.02.2024, 12:41
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2023
Ort: Bergkamrn
Fahrzeug: F01-740xd (02.14
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was für zerlegen? das wird so fertig gemacht. ihr habt vorstellungen. neue dichtungen und simmerringe u d ferig
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22.02.2024, 12:51
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Was meinst Du, was beim schweissen passiert? Das KANN gut gehen, aber muss es nicht.
Auch das schweissen ist wegen dem Materialmix halt nix 100%iges. Probieren kann man es natürlich, im schlimmsten Fall machst die Arbeit doppelt.
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24.02.2024, 18:45
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 10.04.2020
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: F01-730d xDrive LCI (10.2014)
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Zitat:
Zitat von 740dcruiser
beim austauschen ist die halterung vom diff gerissen.
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Inwiefern? Als du die neue Schraube montiert hast und auf Drehmoment angezogen hast?
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25.02.2024, 15:29
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2023
Ort: Bergkamrn
Fahrzeug: F01-740xd (02.14
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beim rausdrehen der schraube. kriechöl ohne ende dennoch der riss. ist eine krankheit bei dem diff. guckt mal wie dünn die halterungen sind. kein wunder, dass die immer reißen.
ich lass es aufjedenfall schweißen. fertig
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25.02.2024, 15:32
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Habe auch vor mein Diff zu revidieren, ist mir zu rostig.
Aber ich hole mir dazu ein gebrauchtes Diff, gebs einem Kumpel, der alle Lager tauscht etc, vorher sandstrahlen und pulvern und dann wird es gegen das alte getauscht.
Edit: So wie das hier. Kaufen, alles neu dichten, pulvern lassen und dann bist auf der sicheren Seite. An solch einem Diff wirken starke Kräfte, Antriebswellen und da wäre mir ein geschweiße zu unsicher.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...78749-223-1936
Geändert von Puddlejumper (25.02.2024 um 15:37 Uhr).
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