Bilanz nach knappen 160tkm F01

[JPM]

...glatt überlesen.

Grüße Philipp

[turbinenhalle]

Was micht jetzt schon noch interessieren würde, wär der Wertverlust den du nun hattest.
Aber wenn du das nicht sagen willst verstehe ich das natürlich.

[JRAV]

Zitat von turbinenhalle

Was micht jetzt schon noch interessieren würde, wär der Wertverlust den du nun hattest.
Aber wenn du das nicht sagen willst verstehe ich das natürlich.

Die Kosten pro km wären auch interessant.

Den Wertverlust kann man sich ja relativ leicht ausrechnen, wenn man die Gebrauchtpreise kennt.

[bommelmann]

Zitat von esau

...kleinere Macken: Am Knopf der Handbremse ist der Lack gerissen, die Klappe unterhalb des Klimabedienteiles geht weder auf noch zu, sie steht etwa auf 60°, Dinge, die an einem Auto dieser Klasse nicht passieren sollten. Auch das billige Plastik, das bei ausgefahrener Beinstütze am Komfortsitz zwischen Sitzfläche und Beinstütze sichtbar wird, könnte in einem Auto dieser Preisklasse weniger billig wirken. ...

Ich dachte bisher, der Handbremsknopf wäre durchgefärbtes Plastik.
Die Plastik-Optik des VFL zwischen Sitzfläche und Beinstütze ist beim FL wieder mit Leder überdeckt.
Ansonsten finde ich die Optik und die Verarbeitung insbesondere der Plastikteile deutlich besser als beim E65.

Zitat von esau

Der Verbrauch lag bei mir meistens zwischen 14 und 14,5 l/100km Super95 E5, Werte zwischen 8,5 und über 20 Liter sind möglich....

Witzig formuliert.

Zitat von esau

Auf längeren Touren kann ich mich immer noch nach meinen Terminen auf die Heimfahrt freuen...

Sehe ich auch so: 1.200km im 7er Berlin-Frankfurt-Berlin sind an einem Tag "bequem" zu schaffen.

Zitat von krie6hofv

Regelmäßig auf ca. 8000km 1L Öl, war das Verlust durch die Undichtigkeit oder Öl-Verbrauch?

Komisch, ist das nur ein Benziner-Thema? Bei meinen Diesel-F01 hatte ich noch nie Öl nachgefüllt.

[TheBrain]

Zitat von bommelmann

Ansonsten finde ich die Optik und die Verarbeitung insbesondere der Plastikteile deutlich besser als beim E65.

Ich hätte nie gedacht, dass die Auffassungen bzgl. Qualität und Wertanmutung so auseinander gehen können.
Es gibt scheinbar sogar einige User, denen das rauh genarbte Lederimität auf dem Armaturenbrett besser gefällt, als das feine Echtleder der Sonderausstattung "erweiterte Lederumfänge".
Ansonsten finde ich die Hebel rund um die Lenksäule von der Wertigkeit keines 7ers würdig. Beim E65 waren die Hebel von hoher Qualitätsanmutung, auch vom Druckpunkt her wesentlich wertiger als beim F01.
Desweiteren ist das Plastik rund um die Fensterheber beim F01 ebenso keines 7ers würdig.

Mag sein, dass Erhebungen ergeben haben, dass die Mehrzahl der Käufer und potentiellen Käufer damit zufrieden ist. Aber wenn es so weitergeht, dann werden einige Premiumkunden wohl zu anderen Marken abwandern.
Völlig losgelöst von emotionalen Betrachtungen, wäre das ja auch nicht weiter schlimm wenn dafür von unten mehr neue Käufer nachrücken, als oben bestehende Premiumkunden abwandern.

[bommelmann]

Das "rauh genarbte Lederimitat" gehört als "Dakota" zur Standardausstattung und lässt sich durchaus bei der Grund-Konfiguration upgraden. Wenn man es bereits hat, erzielt man eine Verbesserung durch das passende Pflegemittel, so dass das in der Tat billig wirkende gräuliche Matt in ein satt glänzendes Schwarz verwandelt werden kann.


Hier mal Fotos aus dem aktuellen Jaguar XJ. Das ist Oberklasse:

[Salvador Dali]

Zitat von TheBrain

Ich hätte nie gedacht, dass die Auffassungen bzgl. Qualität und Wertanmutung so auseinander gehen können.

Ich frage mich auch, ob ich nicht einen besonders guten e65 und einen besonders mäßigen F01 hatte und habe.
Ich vermisse die anständigen Schalter mit sauberem Druckpunkt, den Soft-Anlauf von Sitzverstellung und Schiebedach.
Ich finde, den Sparwahn kann man kaum übersehen.