F01 LCI: Anschaffung 730D oder 740D

[pommy13]

ich bleibe dabei, Probe Fahren und man weiss alles ohne die Zeit im Netz zu vertun. Am Ende zählt doch IMMER das eigene Gefühl
Du versuchst zwar irgendwas zu erklären wieso du das fragst, aber es läuft auf zwei Probefahrten hinaus.

[Salvador Dali]

Spätestens nach 2-3 Wochen hat man sich an den Wagen gewöhnt, da fällt das ohnehin erst wieder auf, wenn man wechseln würde.
Die 8 Gang Automatik wird außerdem viel mehr am subjektiven Fahrgefühl ausmachen, als der TwinScroll Turbo.
Auf der Autobahn ist man mit dem Diesel ohnehin gut bedient, das "Nageln" stört mich am Meisten in der Stadt und beim Starten.

[harry2007]

Asche auf mein Haupt! So weit hinter habe ich wirklich nicht geblättert. Aber farbig dargestellt sind die Diagramme nun wirklich nicht. ;-)

Auf jeden Fall ist ja Dein recherchierter Beitrag zu den 5ern sehr interessant, aber tatsächlich irgendwie - wie Du schon angekündigt hast - etwas ambivalent zu sehen.

Zusammenfassend lerne ich aber daraus und aus den bisherigen Beiträgen zu meinem Thema, dass das von mir in den Raum gestellte "Ansprechverhalten" nur unwesentlich von den in Frage kommenden verschiedenen Motorenvarianten abhängt. Die anderen spürbaren Kenndaten ja wie gesagt schon. Das ist ja auch unstrittig.

[peterpaul]

Das BLÖDE an all diesen Diagrammen ist seit Jahren, dass sie nicht direkt vergleichbar sind - bei allen ist der Maßstab immer ein anderer - einfach UNPROFESSIONELL gemacht!

[pommy13]

und wer kauft eine Auto wegen eines Diagramms?

[peterpaul]

wenn man die Motore auf einer SACHLICHEN Ebene miteinander vergleichen will - dann schaut man sich die Diagramme an ..

SO einfach ist das ^^

[pommy13]

und das führt dann zu der Kaufentscheidung?

ich will Dich nicht ärgern, aber ich verstehe nicht, wie man da wirklich sich Entscheiden möchte. Der Single Turbo ist leiser, feiner, und laufruhiger, der Bi Turbo bei allem eben mehr, lauter, etwas rauher und mehr Schub bei jeder Drehzahl. Das merkt aber eben sofort bei 2 min Probefahrt... Ich lese auch keine Autozeitungen, aber davon kenne ich das Fahrzeug nur eben nicht real....

[KaiMüller]

Wenn man Diagramme schon verwenden will (ob oder ob nicht ist ja überhaupt keine Debatte wert), dann sollte man in der Lage sein auch solche unterschiedlichen Maßstabs vergleichen zu können.
Dafür ist der Maßstab ja da....
Oder sieht eine Landschaft anders aus wenn du eine Karte 1:25000 und 1:50000 verwendest und du verläufst dich?

Andererseits stimme ich zu: etwas schöner könnte man die von BMW-Seite schon machen. Aber das kann doch kein echtes Hindernis sei, nur weil die Ästhetik der Darstellung von technischen Daten ausbaufähig ist.
Sehr vereinfacht und schematisch sind die ohnehin, ein echtes Messprotokoll würde anders aussehen.

[harry2007]

Wie gesagt, ich würde solche technischen Daten nur bedingt in eine Kaufentscheidung einbeziehen. Mir ging es darum, einen annähernden sachlichen Vergleich zu haben. Außerdem ging es mir im Wesentlichen ja weniger um den Drehmomentverlauf über allen Drehzahlen und Geschwindigkeiten hinweg, sondern vielmehr um die ersten (Milli)Sekunden - quasi das Ansprechverhalten, wenn die Diagramme ohnehin nur geringfügige Aussagekraft haben. Wenn man aber sämtliche Informationen, auch die Diagramme) zusammennimmt, dann ist aber meine Frage bzgl. des Ansprechverhaltens gewissermaßen insoweit beantwortet, als dass kein nennenswerter Unterschied zwischen dem aktuellen 30d und 40d besteht. D.h. für mich, ich kann mein Augenmerk auf andere Dinge richten. Wenn ich z.B. mehr Durchzug haben möchte und schneller auf Endgeschwindigkeit sein will, dann käme logischerweise der 40d in Frage, um das zu wissen, müsste ich beide noch nicht einmal Probe fahren. Für die Frage, ob der 30d leistungsmäßig z.B. bzgl. Durchzug reicht und wegen der Laufruhe vergleichsweise zwischen 30d und 40d kommt es einzig und allein auf das persönliche Empfinden bei einer Probefahrt an.

Das persönliche Empfinden ist und bleibt das Mittel der Wahl, aber die Entscheidung pro 30d ist mir durch o.g. etwas leichter gefallen. Oder anders ausgedrückt, ich würde dem 40d nicht allzu sehr nachtrauern.

[Markuese69]

Zitat von harry2007

...Übrigens, die Endrohre vom 740d finde ich schon ein Leckerbissen, allerdings meint meine bessere Hälfte, dass die zierlichen Rohre des 730d unauffälliger wirken und sie deswegen ihr Frauchen-Veto zum 740d einlegt.

Zitat von harry2007

...Das persönliche Empfinden ist und bleibt das Mittel der Wahl, aber die Entscheidung pro 30d ist mir durch o.g. etwas leichter gefallen. Oder anders ausgedrückt, ich würde dem 40d nicht allzu sehr nachtrauern.

ohne Diagramme, ohne Probefahrten, ohne Streit
lg Markuese69