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Kategorie: BMWM M-Modell BMW-Modellreihe: G80 G82 23.09.2020
Der neue BMW M3/M4 Competition: Design. Ausdrucksstark und emotional bewegend.
Im Erscheinungsbild der neuen BMW M3 Limousine und des neuen BMW M4 Coupé spiegelt sich die vom Rennsport inspirierte Charakteristik der Fahrzeuge authentisch wider. Ihr Exterieurdesign unterscheidet sich deutlicher als in früheren Modellgenerationen von der BMW 3er Limousine und vom BMW 4er Coupé, die als Basis für die BMW M Automobile der Premium-Mittelklasse dienen. Mit ihrer ausdrucksstarken und emotional bewegenden Ästhetik setzen sie in ihrem Wettbewerbsumfeld ein klares Signal für überlegene Performance.
BMW M3 Competiton Limousine
Die ebenso kraftvolle wie klare Flächengestaltung und die präzise, aerodynamisch optimierte Linienführung bringen das sportliche Potenzial der neuen BMW M3 Limousine und des neuen BMW M4 Coupé auf den ersten Blick zur Geltung. M spezifische Designmerkmale, die sich konsequent an den funktionalen Erfordernissen von Hochleistungs-Sportwagen orientieren, werden harmonisch in die moderne Formensprache integriert. „Das Design ist konsequent funktionsgetrieben, puristisch und kompromisslos reduziert“, sagt Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design. „Gleichzeitig macht es den jeweiligen Fahrzeugcharakter auf höchst emotionale Weise erlebbar.“
Exklusive Außenlackierungen, die großen M Leichtmetallräder und das optionale M Carbon Exterieur Paket setzen Akzente für ausdrucksstarke Sportlichkeit. Eine ergonomisch optimierte Gestaltung und das moderne Premium-Ambiente verhelfen auch dem Interieur der neuen BMW M3 Limousine und des neuen BMW M4 Coupé zu einer faszinierenden Ausstrahlung. Das fahrerorientierte Cockpit gewinnt durch M spezifische Akzente zusätzlich an Rennsport-Flair.
Die neue BMW M3 Limousine - Design Skizze
Mit ihren modellspezifischen Außenabmessungen weisen die beiden BMW M Automobile die für Hochleistungssportwagen idealen Proportionen auf. Beide Modelle kommen auf eine gegenüber ihren Vorgängern um jeweils 122 auf 4.794 Millimeter gewachsene Länge und einen um 45 auf 2 857 Millimeter erweiterten Radstand. Die neue BMW M3 Limousine weist außerdem eine um 26 auf 1.903 Millimeter gesteigerte Breite und eine Höhe von 1.433 Millimetern auf. Ihr Wachstum im Vergleich zur neuen BMW 3er Limousine beläuft sich auf 85 Millimeter in der Länge und 75 Millimeter in der Breite bei einer um 2 Millimeter geringeren Fahrzeughöhe.
Das neue BMW M4 Coupé legt gegenüber dem Vorgängermodell um 17 auf 1.887 Millimeter in der Breite und um 5 auf 1.393 Millimeter in der Höhe zu. Es ist außerdem 24 Millimeter länger, 40 Millimeter breiter und 10 Millimeter höher als das neue BMW 4er Coupé.
Eigenständiger Auftritt von der M spezifischen Niere über die ausgestellten Schweller bis zum serienmäßigen Carbon-Dach.
BMW M3 Competition Limousine, mit CFK-Dach inkl. Finnen und Antenne
Der eigenständige Auftritt der BMW M Automobile ist aus jeder Perspektive sofort erkennbar. Bei der Gestaltung der Fahrzeugfront fällt die Differenzierung vor allem bei der neuen BMW M3 Limousine extrem deutlich aus. Sie verfügt ebenso wie das neue BMW M4 Coupé über eine große, vertikal ausgerichtete und weit nach unten reichende BMW Niere, die eindrucksvoll den hohen Kühlluftbedarf des dahinter angeordneten Motors signalisiert. Die BMW Niere ist rahmenlos und vollständig in Schwarz ausgeführt. Ihre horizontal angeordneten M typischen Doppellamellen tragen jeweils einen Modellschriftzug. Zu beiden Seiten der Niere wird die Kühlung von Antrieb und Bremsanlage mithilfe von weiteren großformatigen Einlässen optimiert. Die zweigeteilten Öffnungen – Bremsluftschächte jeweils innen, Luftzufuhr für die ausgelagerten Wasserkühler außen – sind serienmäßig mit einem Wabenmustergitter abgedeckt. An den äußeren Rändern der Frontschürze betonen die vertikal gestalteten Einlässe für die Air Curtains mit integrierten, aerodynamisch wirksamen Flics die Breite des Fahrzeugs.
Sämtliche Linien der Frontschürze und der Motorhaube laufen auf die BMW Niere zu. Dies gilt auch für die Konturen der auffällig flachen Scheinwerfer. Die Serienausstattung der neuen BMW M3 Limousine und des neuen BMW M4 Coupé umfasst Voll-LED-Scheinwerfer mit U-förmigen Lichtleitern für das Tagfahrlicht. Optional stehen Adaptive LED-Scheinwerfer mit BMW Laserlicht einschließlich blendfreiem Fernlichtassistenten BMW Selective Beam zur Verfügung. Sie sind an blauen Einlegern am oberen Rand der Scheinwerfereinheiten zu erkennen. Zu ihrem Funktionsumfang gehören das Abbiegelicht und das adaptive Kurvenlicht mit einer variablen, für Stadtverkehrs- und Autobahnfahrten optimierten Fahrbahnausleuchtung. Bei Geschwindigkeiten von mehr als 60 km/h erhöht das BMW Laserlicht die Reichweite des Fernlichts auf bis zu 550 Meter und folgt dabei dynamisch dem Straßenverlauf. Als weitere Option werden BMW Individual Leuchten Shadow Line mit abgedunkelten Einlegern an den oberen Rändern angeboten.
BMW M4 Competition Coupé
Die elegante Silhouette des neuen BMW M4 Coupé wird ebenso wie die kraftvoll modellierte Seitenpartie der neuen BMW M3 Limousine von wenigen Linien strukturiert und mit M typischen Details kombiniert. Auffälligstes Designmerkmal neben den markant ausgeformten Radhäusern sind die weit ausgestellten Seitenschweller. Sie bilden gemeinsam mit den ebenfalls weit nach außen ragenden Aufsätzen von Front- und Heckschürze ein einheitlich in hochglänzendem Schwarz gehaltenes und das gesamte Fahrzeug umlaufendes Band. Das vom Rennsport inspirierte und einst schon beim BMW M3 der ersten Generation eingesetzte Karosserieelement fördert den Abtrieb im Bereich des Unterbodens und ergänzt damit wirkungsvoll die zahlreichen Details zur Optimierung der aerodynamischen Balance, zu denen unter anderem die Frontspoilerlippe, die Aero Flics für die Air Curtains und die Strebenabdeckungen gehören. Optisch unterstreichen die markanten Seitenschweller den Eindruck eines leicht und flach auf der Fahrbahn liegenden Fahrzeugs.
M spezifisch sind sowohl die vorderen Seitenwände als auch die hinteren Radhäuser beider Modelle besonders breit ausgeführt. So entsteht Raum für die großen Spurweiten und die groß dimensionierten Räder, die zur faszinierenden Kurvendynamik beitragen. Die charakteristischen M Kiemen sind harmonisch in die markante Flächengestaltung der vorderen Seitenwände integriert. Die ebenfalls M spezifischen Außenspiegel weisen eine aerodynamisch optimierte Kontur auf. Sie sind serienmäßig in Wagenfarbe und bei den Competition Modellen in hochglänzendem Schwarz lackiert.
BMW M3 Competition Limousine
Serienmäßig verfügen sowohl die neue BMW M3 Limousine als auch das neue BMW M4 Coupé über ein aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) gefertigtes Dach. Der Einsatz des besonders leichten Hightech-Werkstoffs führt zu einer Verlagerung des Fahrzeugschwerpunkts nach unten und fördert damit die Agilität beider Modelle. Zwei in Längsrichtung über das Carbon-Dach verlaufende Finnen optimieren die Luftströmung ebenso wie der Heckspoiler, der in Wagenfarbe beziehungsweise bei den Competition Modellen in hochglänzendem Schwarz lackiert ist und eine mittige Einkerbung aufweist. Ein bei allen Modellvarianten schwarzer Heckdiffusor fasst die charakteristischen, jeweils 100 Millimeter großen Endrohrpaare der Abgasanlage ein. Die Endrohre sind bei den Competition Modellen serienmäßig und bei den übrigen Varianten optional in Schwarzchrom gehalten. Markante Finnen, die exakt auf einer Linie mit den entsprechenden Luftführungselementen des Dachs liegen, und die mit dem Heckschürzenaufsatz verbundene Einfassung in hochglänzendem Schwarz runden die kraftvolle Ausstrahlung ab. Die flachen, mit L-förmigen Schlusslichtern ausgestatteten und stilvoll abgedunkelten Heckleuchten ragen weit in die Seitenpartien hinein und betonen damit zusätzlich die Breite der beiden Hochleistungs-Sportwagen. Sämtliche Lichtfunktionen sind serienmäßig in LED-Technik ausgeführt. Mit der Kontur der vertikal angeordneten Reflektoren am äußeren Rand der Schürze wird das Erscheinungsbild der vorderen Air Curtains aufgegriffen.
Exklusive Außenfarben, optionales M Carbon Exterieur Paket.
BMW M3 Competition Limousine in der neuen, exklusiven Außenfarbe "Sao Paulo Gelb metallic", BMW M4 Competition Coupé in "Isle of Man Grün metallic" und BMW M 1000 RR.
Für die Karosserielackierung der neuen BMW M3 Limousine und des neuen BMW M4 Coupé werden die neuen, exklusiven Außenfarben Sao Paulo Gelb uni, Torontorot metallic und Isle of Man Grün metallic angeboten, die das expressive Exterieurdesign zusätzlich unterstreichen. Außerdem stehen die Varianten Alpinweiß uni, Saphirschwarz metallic, Skyscraper Grey metallic, Brooklyn Grey metallic und Portimaoblau metallic zur Verfügung. Für zusätzliche Vielfalt und besonders ausdrucksstarke Akzente sorgt die bereits zur Markteinführung verfügbare Auswahl an BMW Individual Lackierungen, die auch mehrere matt schimmernde Frozen Varianten umfasst. Mit der Option BMW Individual Hochglanz Shadow Line mit erweiterten Umfängen sind auch bei der neuen BMW M3 Limousine und beim neuen BMW M4 Coupé die Außenspiegel, der Heckspoiler und die Endrohre in hochwertig dunkler Farbgebung gestaltet. Ebenso können die Competition Modelle auf Wunsch mit Außenspiegeln und einem Heckspoiler in Wagenfarbe sowie mit Chrom-Endrohren ausgestattet werden.
Optional ist für die neuen High-Performance-Automobile auch ein jeweils modellspezifisches M Carbon Exterieur Paket erhältlich. Die besonders hochwertig gefertigten und gewichtsoptimierten Komponenten bringen den Rennsport-Charakter beider Modelle auch optisch noch intensiver zur Geltung. Das M Carbon Exterieur Paket umfasst Einleger für die neugestalteten, weit geöffneten vorderen Lufteinlässe und einen Heckdiffusor mit jeweils eigenständiger Geometrie sowie Außenspiegelkappen und einen Heckspoiler aus CFK.
Interieur: Ergonomisch perfekt gestaltetes Ambiente für intensives M Feeling.
BMW M3 Competition Limousine, Interieur vorne.
Die aktuelle, in der neuen BMW 3er Reihe und im neuen BMW 4er Coupé eingeführte Formensprache für die Interieurgestaltung findet in den beiden High-Performance-Modellen ihre sportlichste Ausprägung. Klar strukturierte Flächen und das ergonomisch perfekt gestaltete Cockpit lenken die Konzentration ganz auf das intensive Fahrerlebnis. M typisch finden sich rote Farbakzente an den M Tasten am M Lederlenkrad sowie am Start-/ Stop-Knopf auf der Mittelkonsole. Der Gangwahlschalter der Competition Modelle weist neben einer Lederoberfläche mit eingeprägtem M Logo und Nähten in den Farben der M GmbH sowie der Drivelogic Wippe auch einen markanten Durchbruch auf, der durch die integrierte Wasserfall-Beleuchtung zusätzlich hervorgehoben wird.
Zum puristischen Sportwagen-Flair tragen auch der anthrazitfarbene BMW Individual Dachhimmel und die Interieurleisten in der serienmäßigen Ausführung Schwarz hochglänzend bei. Alternativ wird die Variante Aluminium Tetragon angeboten. In Verbindung mit den ebenfalls als Sonderausstattung erhältlichen Interieurleisten Carbon Fibre hochglänzend sind auch die Einleger des M Lederlenkrads und die Schaltwippen der Competition Modelle in Carbon-Ausführung gestaltet Zusätzlich weisen die Carbon-Schaltwippen eine eigenständige, besonders dynamische Geometrie auf. Das besonders exklusive Angebot von BMW Individual umfasst Interieurleisten in den Varianten Pianolack Schwarz und Aluminiumgewebe hochglänzend sowie die Edelholzausführung Fineline Schwarz mit Silbereffekt offenporig.
BMW M3 Competition Limousine, serienmäßig mit neuentwickelten M Sportsitze mit Lederausstattung Merino Feinnarbe.
Zur Serienausstattung der neuen BMW M3 Limousine und des neuen BMW M4 Coupé gehören neuentwickelte M Sportsitze und die Lederausstattung Merino Feinnarbe mit erweiterten Umfängen. Sie ist ebenso wie die optionale Volllederausstattung Merino Feinnarbe in den Farbkombinationen Schwarz mit Akzenten in Anthrazit, Silverstone/Schwarz mit Akzenten in Anthrazit, Kyalami Orange/Schwarz mit Akzenten in Schwarz und Yas Marina Blau/Schwarz mit Akzenten in Gelb erhältlich. Alternativ dazu werden auch eine BMW Individual Lederausstattung Merino mit erweiterten Umfängen und eine BMW Individual Volllederausstattung in den Varianten Fjordblau/Schwarz, Fionarot/Schwarz, Tartufo und Elfenbeinweiß angeboten. Die M Sportsitze verfügen über ausgeprägte Seitenwangen, integrierte Kopfstützen und einen beleuchteten Modellschriftzug. Mit einer feinen, M spezifischen Perforation, die die Wirkung der optionalen Sitzbelüftung unterstützt, und je nach gewählter Variante zusätzlich auch mit einer Kontrastfarbe für die Mittelbahn werden zusätzliche Akzente für exklusive Sportlichkeit gesetzt.
Im Fond des neuen BMW M4 Coupé stehen zwei Plätze mit klar betontem Einzelsitzcharakter zur Verfügung. Die äußeren Plätze im dreisitzigen Fond der neuen BMW M3 Limousine weisen ebenfalls besonders ausgeprägte Konturen und optisch abgesetzte Mittelbahnen auf.
Quelle: BMW Presse Mappe vom 23.09.2020
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