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Modell F01/F02 | 
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			08.08.2010, 16:59
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 Mr. Diesel 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  JRAV
					 
				 
				Die Alarmanlage hat meines Wissens nach eine eigene Stromversorgung. 
			
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 Ach ja... und wo soll die sein?     
Die Sirene selbst hat einen (kleinen) Notakku. Dieser dient dazu bei scharfer Alarmanlage Alarm auszulösen wenn einfach die Batterie getrennt wird.    
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			08.08.2010, 18:41
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Der Professor 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 20.10.2007 
				
Ort: WPI 
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  WernerMeier
					 
				 
				Ich werde einfach jemand bitten alle 2-3 Wochen oder nach einem großen Regen mal zu fahren 
			
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Also ich denke mal da wirst Du ganz schnell jemanden finden ohne ihn lange überreden oder bitten zu müssen     
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Am Anfang war der Propeller
			 
		
		
		
		
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			08.08.2010, 21:32
			
			
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			#13
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Jedem das Seine 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.09.2002 
				
Ort: Mittelfranken 
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
				
				
				
				
				      
			 
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		mein Kumpels M6 steht den ganzen winter und springt im Frühjahr problemlos an,.  
ich würde mir da keinen kopf darüber zerbrechen,..  
		
		
		
		
		
		
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			08.08.2010, 21:38
			
			
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			#14
			
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	| 
			
			 Mr. Diesel 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  wolfgang
					 
				 
				mein Kumpels M6 steht den ganzen winter.. 
			
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 Wie gesagt: ob 3 Wochen oder 30 Wochen. Spielt keine Rolle. Nach 21 Tagen wird getrennt. 3 Wochen wird eine gute Batterie schon halten.  
		
		
		
		
		
		
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			08.08.2010, 21:41
			
			
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			#15
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.12.2008 
				
Ort: Bonn/ Bayreuth 
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
				
				
				
				
				      
			 
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		Aber das heisst dann doch nach 3 Wochen keine Alarmanlage  , was sagt denn die versicherung dazu?  
		
		
		
		
		
			
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				mfG 
Toan
			 
		
		
		
		
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			08.08.2010, 21:42
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Jedem das Seine 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.09.2002 
				
Ort: Mittelfranken 
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
				
				
				
				
				      
			 
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			08.08.2010, 21:55
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mr. Diesel 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  NeXus
					 
				 
				Aber das heisst dann doch nach 3 Wochen keine Alarmanlage  , was sagt denn die versicherung dazu?  
			
		 | 
	 
	 
 Ja meinst die Alarmanlage bzw. der Strom reicht ewig?! Irgendwann (in dem Fall drei Wochen) ist halt fertig. 
 
	Zitat: 
	
	
		
			
				Automatische Bordnetztrennung 
Ohne jegliche Anforderung einer Funktion wird nach 3 Wochen die Batterie vom Bordnetz getrennt. Damit wird ein Tiefentladen der Batterie vermindert. Diese Funktion ist codierbar. 
			
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			08.08.2010, 21:58
			
			
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			#18
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 24.12.2008 
				
Ort: Bonn/ Bayreuth 
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich dacht bisher so ein halbes Jahr sollte die Batterie schon halten  , hab ich mich wohl geeirrt  
		
		
		
		
		
		
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			10.08.2010, 13:39
			
			
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			#19
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.12.2006 
				
Ort: Wien 
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
				
				
				
				
				      
			 
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		Auskunft von BMW Wien: 
F01 (02) fährt seinen Systeme von selbst recht rasch runter, so dass angeblich kein Schalter wie im E65 erforderlich ist.
 
Unklar bleibt: - Wie lange hält er es wirklich aus ?
 
- Ist ein Erhaltungsladegerät (bei Gelbatterie) zu empfehlen ? (Ich habe die Batterie mit einem elektronisch geregeltem Ladegerät schon überladen. Fehlermeldung: Batteriespannung zu hoch. Es erfolgte jedoch eine Selbstheilung).
 
  
		
		
		
		
		
		
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			10.08.2010, 13:41
			
			
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			#20
			
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			 Jedem das Seine 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 17.09.2002 
				
Ort: Mittelfranken 
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
				
				
				
				
				      
			 
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		es gibt erhaltungslader für gel batt. zb. vom Ctek., kosten so um die 40-60€ 
  http://www.ctek.com/DE/support/troubleshooting.aspx# 
		
		
		
		
		
		
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